Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Acura Rlx 2015 au Canada.
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Un sous-faisceau de câbles d'éclairage incorrect a été installé pour le phare du côté droit. Lorsque le commutateur principal d'éclairage est en position de feux de stationnement, la puissance d'éclairage est insuffisante dans le feu de jour du côté droit, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un sous-faisceau de câbles d'éclairage de droite amélioré. Remarque : Ce rappel ne concerne que les modèles hybrides RLX.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS) pourrait s'activer de façon inattendue lors de la conduite du véhicule. Dans de rares cas, ce système pourrait interpréter comme des obstacles certains objets le long de la route, comme des clôtures métalliques ou des glissières de sécurité en métal, et actionner le frein d'urgence. Si le système actionne le frein d'urgence de façon imprévue lors d'une conduite normale du véhicule, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule pour le système.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. La pellicule d'aluminium appliquée au réflecteur intérieur du phare pourrait se délaminer, ce qui pourrait diminuer la puissance du phare. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule ne se conforme pas aux exigences de la NSVAC 108, et diminuer la visibilité pour le conducteur, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les phares.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.