Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Airstream Base Camp.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Airstream Base Camp 2007 au Canada.
Certaines caravanes classiques ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 - Choix des pneumatiques et des jantes. L'étiquette de pression de gonflage des pneus à l'avant droite du véhicule comporte de l'information incorrecte concernant la pression de gonflage. L'étiquette indique à tort que la pression de gonflage à froid des pneus est de 517 kPa (75 lb/po2), au lieu d'indiquer une pression de 300 kPa (44 lb/po2) ou de 345 kPa (50 lb/po2), tout dépendant du pneu utilisé. De plus, les renseignements concernant les pneus, les jantes et la pression de gonflage des pneus qui se trouvent dans le manuel du propriétaire sont erronés. Un pneu trop gonflé pourrait exploser, ce qui ferait en sorte que la remorque deviendrait incontrôlable, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Airstream devra poster aux propriétaires inscrits une étiquette de pression de gonflage des pneus corrigée et une étiquette comportant les bons renseignemetns concernant les pneus qui peut être placée dans le manuel du propriétaire par dessus l'information erronée.
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.