Altec Ac Series 2011 Recall

Sur certaines grues et tarières, les fils du circuit de 12 volts allant de la batterie jusqu'au module de distribution de l'alimentation (PDM) pourraient être trop petits. Cela pourrait augmenter les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les fils du PDM devront être remplacés par les fils de plus gros calibre, et le disjoncteur devra être remplacé par une version à cote inférieure.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines grues télescopiques sur camion munies d'une flèche extensible 24/40, 26/44 ou 31/55, la goupille de verrouillage et l'emplacement de mise en place pourraient ne pas avoir été bien mis en évidence pour l'opérateur. En raison du manque de visibilité de la goupille de verrouillage et de l'emplacement de mise en place, l'opérateur pourrait oublier d'utiliser la goupille ou insérer celle-ci au mauvais endroit par inadvertance, ce qui augmenterait les risques de mouvement libre de la flèche extensible dans la base. Cela pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Le constructeur devra fournir une trousse de goupille à haute visibilité, afin de garantir une mise en place adéquate de la goupille.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines grues télescopiques sur camion munies d'une flèche de 9,5 mètres (31 pi), le support de montage de la flèche pourrait faire défaut. Une telle situation pourrait causer la chute de l'ensemble de la flèche ou de la charge soulevée par cette dernière, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou endessous. Correction : Altec devra aviser les propriétaires de ces véhicules d'inspecter et, si nécessaire, de renforcer le support de montage de flèche.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions équipés d'une grue télescopique de Altec Industries, le support qui fixe le stabilisateur au pare-chocs avant pourrait se plier ou s'écraser. Une telle situation pourrait causer le déplacement d'une charge levée par la grue, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou endessous. Correction : Altec Industries communiquera avec les propriétaires de ces véhicules afin d'organiser le remplacement du support du stabilisateur par une nouvelle version.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

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Sur certaines grues télescopiques sur camion et munies d'un protecteur d'arbre optionnel à interrupteur de type ATB, le support de l'interrupteur de type ATB pourrait avoir été mal posé pendant le montage. En conséquence, si la flèche de la grue était soulevée vers sa position la plus élevée, l'interrupteur de type ATB, le couvercle et le poids pourraient être délogés et tomber, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou endessous. Correction : Altec devra dire aux propriétaires des véhicules d'inspecter et, si nécessaire, de modifier la façon dont est posé l'interrupteur de type ATB.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).