Altec Ap45a 2014 Recall

Problème : Sur un petit nombre de dispositifs aériens, le câblage de l'interrupteur de rangement de la flèche pourrait s'endommager. Si cela se produisait, le câblage pourrait court-circuiter et fondre. Risques pour la sécurité : Un court-circuit et/ou un câblage qui surchauffe peuvent créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions et une trousse pour inspecter et, au besoin, installer un protecteur pour protéger le câblage. Si le câblage est endommagé, il sera remplacé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions et une trousse pour inspecter et, au besoin, installer un protecteur pour protéger le câblage. Si le câblage est endommagé, il sera remplacé.

Problème : Des soupapes de surpression pourraient être absentes sur les accessoires utilisant l'alimentation pneumatique du châssis. Cela pourrait causer une perte de pression d'air au niveau des freins de service par le biais du circuit pneumatique des accessoires. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel CSN 724 de Altec (le rappel 2019-348 de Transports Canada). Risque pour la sécurité : Une perte de pression au niveau des freins de service pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Altec Industries avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront inspecter leur véhicule afin de vérifier la présence de soupapes de surpression adéquates. Si le véhicule échoue l'inspection, les propriétaires devront installer les soupapes de surpression manquantes.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Altec Industries avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront inspecter leur véhicule afin de vérifier la présence de soupapes de surpression adéquates. Si le véhicule échoue l'inspection, les propriétaires devront installer les soupapes de surpression manquantes.

Veuillez consulter le rappel 2022-223 de Transports Canada. Problème : Des soupapes de surpression pourraient être absentes sur les accessoires utilisant l'alimentation pneumatique du châssis. Cela pourrait causer une perte de pression d'air au niveau des freins de service par le biais du circuit pneumatique des accessoires. Risque pour la sécurité : Une perte de pression au niveau des freins de service pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Altec Industries avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront inspecter leur véhicule afin de vérifier la présence de soupapes de surpression adéquates. Si le véhicule échoue l'inspection, les propriétaires devront installer les soupapes de surpression manquantes.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Altec Industries avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront inspecter leur véhicule afin de vérifier la présence de soupapes de surpression adéquates. Si le véhicule échoue l'inspection, les propriétaires devront installer les soupapes de surpression manquantes.

Sur certains dispositifs aériens et sur certaines tarières, le disjoncteur en amont de 30 A du module de relais de la remorque pourrait réagir trop lentement pour empêcher le module de surchauffer, ce qui pourrait causer un court-circuit. Cela augmenterait les risques d'incendie et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Altec devra fournir des directives aux propriétaires sur le remplacement nécessaire du disjoncteur de 30 A par un disjoncteur de 20 A.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).