Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Altec At200a 2020 au Canada.
Problème : Sur certains dispositifs aériens, la capacité de l'essieu avant pourrait être trop faible. Par conséquent, le véhicule pourrait être surchargé. Cela pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et une perte de contrôle. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains châssis de fourgons Ford E350 dont le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) est de 1 837 kg (4 050 lb) ou de 1 905 kg (4 200 lb). Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec un concessionnaire Ford ou un centre de services autorisé pour installer des ressorts hélicoïdaux améliorés et la quincaillerie nécessaire. De plus, Altec Industries doit fournir aux propriétaires une nouvelle étiquette de conformité avec des renseignements mis à jour.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec un concessionnaire Ford ou un centre de services autorisé pour installer des ressorts hélicoïdaux améliorés et la quincaillerie nécessaire. De plus, Altec Industries doit fournir aux propriétaires une nouvelle étiquette de conformité avec des renseignements mis à jour.
Problème : Sur un dispositif aérien particulier, les mauvais boulons pourraient avoir été utilisés pour monter le socle à la sous-base. Par conséquent, si plusieurs boulons présentent une défaillance, le socle et la sous-base pourraient se séparer du véhicule. Risques pour la sécurité : Si le socle et la sous-base se séparent du véhicule, il pourrait y avoir des risques de blessures. Mesures correctives : Altec doit aviser le propriétaire par la poste et leur demander d'effectuer une inspection visuelle des boulons qui fixent le socle à la sous-base. Si un ou plusieurs boulons de catégorie 5 sont installés, une inspection doit être effectuée quotidiennement jusqu'à ce que les dispositifs de fixation aient été remplacés. Les dispositifs de fixation de catégorie 5 doivent être remplacés par des boulons de catégorie 8 dans les 30 jours suivant l'inspection initiale.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Altec doit aviser le propriétaire par la poste et leur demander d'effectuer une inspection visuelle des boulons qui fixent le socle à la sous-base. Si un ou plusieurs boulons de catégorie 5 sont installés, une inspection doit être effectuée quotidiennement jusqu'à ce que les dispositifs de fixation aient été remplacés. Les dispositifs de fixation de catégorie 5 doivent être remplacés par des boulons de catégorie 8 dans les 30 jours suivant l'inspection initiale.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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