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2 Rappels de Sécurité Émis

Altec At35-G 2008 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Altec At35-G 2008 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Altec At35-G 2008 au Canada.

Ref #2011-244 Campagne : CSN 542
2011-07-04 8 unités

Structure

Description du Problème

Sur certains dispositifs aériens télescopiques articulés et fixés sur un camion, il est possible que le contrepoids se desserre et tombe alors que le véhicule est en mouvement. Un contrepoids qui se détacherait du véhicule pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui risquerait d'entraîner des dommages matériels ou de blesser quelqu'un. Correction : Les centres de services autorisés attacheront plus solidement les contrepoids.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2010-435 Campagne : CSN 535
2010-12-07 350 unités

Autres

Description du Problème

Sur certains dispositifs aériens articulés télescopiques et fixés sur un camion, le joint collé de la tringlerie de bras de type isolé pourrait faire défaut à la longue. Le raccord est fixé à l'aide de (8) boulons, mais, avec la perte du joint collé, les dispositifs de fixation pourraient se fatiguer à la longue et faire défaut. La défaillance de la tringlerie en fibre de verre de bras articulé pourrait permettre à un utilisateur de tomber de la plate-forme, ce qui pourrait le blesser gravement ou le tuer. Correction : Altec devra fournir des instructions sur la façon d'inspecter les dispositifs de fixation et la tringlerie d'isolation en fibre de verre. La pose du boulon traversant ou le remplacement de la tringlerie en fibre de verre de bras articulé peut être effectué par le client ou, sur demande, par un technicien Altec.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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