Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Altec D Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Altec D Series 2020 au Canada.
Problème : Sur un petit nombre de tarières, lors d'un test de stabilité, les raccords d'un relais pourraient avoir été mal rattachés. En conséquence, le système de protection contre les surcharges hydrauliques pourrait ne pas fonctionner correctement. Si cela se produisait, l'unité pourrait être surchargée. Risques pour la sécurité : Une tarière surchargée pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de refixer correctement les raccords du relais.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de refixer correctement les raccords du relais.
Problème : Sur un petit nombre de tarières, la boîte de vitesses pourrait être défectueuse. En conséquence, le frein de la boîte pourrait ne pas maintenir la flèche en position. Si cela se produisait, la flèche pourrait pivoter librement. Risques pour la sécurité : Une flèche qui se déplace seule peut blesser quelqu'un. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions permettant d'inspecter et de remplacer la boîte de vitesses. Si la boîte doit être remplacée, Altec doit fournir une pièce de rechange ou donner un rendez-vous de service au propriétaire concerné avec un technicien itinérant ou à un centre de service Altec.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions permettant d'inspecter et de remplacer la boîte de vitesses. Si la boîte doit être remplacée, Altec doit fournir une pièce de rechange ou donner un rendez-vous de service au propriétaire concerné avec un technicien itinérant ou à un centre de service Altec.
Problème : Sur certains dispositifs aériens et certaines tarières, un circlip dans le clapet antiretour hydraulique pourrait présenter une défaillance. Si cela se produit, le circlip pourrait se coincer dans le système hydraulique, ce qui pourrait causer un mouvement continu (non contrôlé) de la flèche. Remarque : Le présent rappel concerne seulement les unités munies d'une pompe à courant continu. Risques pour la sécurité : Une flèche qui dérive ou qui continue de se déplacer d'elle-même pourrait créer un risque de blessures pour l'opérateur et les personnes à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter le clapet antiretour. Si le clapet antiretour doit aussi être remplacé, Altec fournira un clapet de remplacement ou prévoira un rendez-vous avec un centre de service Altec ou un technicien d'entretien mobile.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter le clapet antiretour. Si le clapet antiretour doit aussi être remplacé, Altec fournira un clapet de remplacement ou prévoira un rendez-vous avec un centre de service Altec ou un technicien d'entretien mobile.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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