Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Altec Dc47 2012 au Canada.
Problème : Sur certaines grues/tarières, les soudures du tube du socle pourraient se fissurer. Si les fissures s'étendent, elles pourraient entraîner une défaillance du socle et un mouvement incontrôlé de ce dernier. Risques pour la sécurité : Si le socle devait briser, les risques de blessures et/ou de dommages matériels seraient accrus. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur rappellera d'effectuer une inspection quotidienne du socle, comme décrit dans le manuel du propriétaire. Ils recevront également une trousse de renforcement et des instructions sur la façon d'inspecter le socle pour déceler des fissures. Si des fissures sont présentes, la grue/tarière doit être mise hors service et réparée.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur rappellera d'effectuer une inspection quotidienne du socle, comme décrit dans le manuel du propriétaire. Ils recevront également une trousse de renforcement et des instructions sur la façon d'inspecter le socle pour déceler des fissures. Si des fissures sont présentes, la grue/tarière doit être mise hors service et réparée.
Sur certaines tarières télescopiques articulées fixées sur un camion, les boulons qui retiennent le moteur de treuil pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment au cours de l'assemblage. Si les boulons se desserraient, le moteur pourrait se détacher, ce qui pourrait causer la chute d'une charge transportée par le treuil, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou endessous. Correction : Altec devra aviser les propriétaires d'inspecter et de resserrer les boulons de montage du moteur du treuil.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines tarières télescopiques articulées fixées sur un camion, le tambour du treuil de tête de flèche peut se déformer ou se rompre, coupant le câble synthétique du treuil. Une telle situation pourrait engendrer la chute de la charge portée par le treuil, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou endessous. Correction : Altec avisera les propriétaires de ces véhicules qu'ils doivent inspecter et, au besoin, remplacer le tambour du treuil.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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