Altec Dm Series 2023 Recall

Problème : Sur un petit nombre de tarières, la boîte de vitesses pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, le frein de la boîte de vitesses pourrait ne pas maintenir la flèche en place. Si cela se produisait, la flèche pourrait bouger librement. Risques pour la sécurité : Une flèche qui bouge librement pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la manière de vérifier le numéro de série de la boîte de vitesses. Si le numéro de série se situe dans la plage visée, Altec vous conseille de cesser d'utiliser votre tarière immédiatement et de communiquer avec Altec pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la boîte de vitesses.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la manière de vérifier le numéro de série de la boîte de vitesses. Si le numéro de série se situe dans la plage visée, Altec vous conseille de cesser d'utiliser votre tarière immédiatement et de communiquer avec Altec pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la boîte de vitesses.

Problème : Sur certains dispositifs aériens et certaines tarières, le convertisseur de courant pourrait ne pas avoir une protection de circuit adéquate pour la sortie c.a. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un câblage qui n'est pas protégé adéquatement pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec Altec Service pour qu'un disjoncteur de 20 A pour la sortie c.a. du convertisseur de courant soit installé. Altec recommande de ne pas utiliser la sortie c.a. du convertisseur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec Altec Service pour qu'un disjoncteur de 20 A pour la sortie c.a. du convertisseur de courant soit installé. Altec recommande de ne pas utiliser la sortie c.a. du convertisseur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

Problème : Sur un petit nombre de tarières équipées d'un système de double support de mât, une soudure pourrait manquer sur le support de mât arrière. Par conséquent, le support pourrait se fissurer et le faire descendre avec le mât. Risques pour la sécurité : La chute d'un mât et d'un support peut entraîner un risque de blessure. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter le service après-vente d'Altec pour faire inspecter la plaque de montage du support de mât arrière et faire réparer gratuitement toute soudure manquante.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter le service après-vente d'Altec pour faire inspecter la plaque de montage du support de mât arrière et faire réparer gratuitement toute soudure manquante.