Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Altec Lr7 Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Altec Lr7 Series 2012 au Canada.
Problème : Sur certains dispositifs aériens, un tuyau hydraulique pourrait avoir été installé entre l'orifice du vérin et le clapet de retenue de la charge, au lieu d'un tuyau métallique. Si le tuyau est endommagé, la plate-forme ou la charge pourrait se déplacer brusquement. Risques pour la sécurité : Un mouvement incontrôlé de la plate-forme ou de la charge pourrait augmenter le risque de blessure pour l'opérateur et les personnes se trouvant à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter le service après-vente d'Altec pour faire vérifier si un tuyau hydraulique est installé et, au besoin, le faire remplacer par un tuyau métallique.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter le service après-vente d'Altec pour faire vérifier si un tuyau hydraulique est installé et, au besoin, le faire remplacer par un tuyau métallique.
Dans certains dispositifs aériens, la chape de mise à niveau de la plate-forme pourrait présenter une défaillance. Par conséquent, l'occupant pourrait tomber de la plate-forme, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les propriétaires ou les centres d'entretien d'Altec devront inspecter le système de mise à niveau afin de vérifier l'alignement de la chape, ainsi que remplacer toute chape mal alignée au besoin.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les propriétaires ou les centres d'entretien d'Altec devront inspecter le système de mise à niveau afin de vérifier l'alignement de la chape, ainsi que remplacer toute chape mal alignée au besoin.
Sur certains dispositifs aériens Altec, le tenon coulé du vérin de la base pourrait se fissurer, ce qui pourrait causer un déplacement incontrôlé de la flèche et, par conséquent, entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Altec devra fournir des directives de réparation et effectuer les réparations nécessaires en conséquence.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains dispositifs aériens et sur certaines tarières, le disjoncteur en amont de 30 A du module de relais de la remorque pourrait réagir trop lentement pour empêcher le module de surchauffer, ce qui pourrait causer un court-circuit. Cela augmenterait les risques d'incendie et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Altec devra fournir des directives aux propriétaires sur le remplacement nécessaire du disjoncteur de 30 A par un disjoncteur de 20 A.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.