Audi A3 2016 Recall

Problème : Sur certains véhicules, un joint de la pompe à jet aspirant à l'intérieur du réservoir de carburant pourrait faire défaut. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler directement dans le système de récupération des vapeurs d'essence (EVAP). Si cela se produisait, du carburant pourrait fuir du réservoir à charbon actif. Remarque : Ce problème pourrait entraîner une odeur de carburant, un arrêt prématuré du pistolet de carburant et/ou un déversement de carburant pendant le ravitaillement. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté passager peut se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Le cas échéant, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : Volkswagen et Audi doivent aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le module du coussin gonflable avant du côté passager.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volkswagen et Audi doivent aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le module du coussin gonflable avant du côté passager.

Problème : Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du côté passager (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, le système de coussin gonflable pourrait désactiver le coussin gonflable du passager avant même si une personne est assise sur le siège du passager avant. Remarque : Ce problème causerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord, ainsi que le déclenchement d'un avertissement sonore. De plus, le voyant de coussin gonflable afficherait le message « passenger airbag off » (coussin gonflable du passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui est désactivé alors qu'il devrait être activé pourrait augmenter les risques de blessures pour un passager en cas d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire le risque, Audi recommande, si le PODS dans votre véhicule ne fonctionne pas correctement, de contacter immédiatement un concessionnaire Audi pour obtenir de l'aide et de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant jusqu'à ce que le PODS ait été réparé.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Audi doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire le risque, Audi recommande, si le PODS dans votre véhicule ne fonctionne pas correctement, de contacter immédiatement un concessionnaire Audi pour obtenir de l'aide et de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant jusqu'à ce que le PODS ait été réparé.

Problème : Sur certains véhicules, il se pourrait qu'un connecteur du système de détection d'occupant (SDO) soit desserré, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même si le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon d'avertissement. Le témoin du coussin gonflable indiquerait également ""passager airbag off"" (coussin gonflable du passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui est désactivé peut, en cas d'accident, augmenter les risques de blessure pour un passager . Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un nouveau connecteur pour le système de détection des passagers (SDO). Le câblage sera également redirigé sous le siège.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un nouveau connecteur pour le système de détection des passagers (SDO). Le câblage sera également redirigé sous le siège.

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Dans une situation lors de laquelle les feux de stationnement sont allumés et les portières du véhicule sont verrouillées, les feux de gabarit ne s'allumeront pas, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Ce problème pourrait réduire la visibilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Dans certains véhicules, la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant qui est conçue pour purger le carburant du système d'évaporation des émissions (EVAP) pourrait être compromise. Par conséquent, le carburant pourrait s'écouler directement dans le système d'évaporation des émissions et pourrait, au fil du temps, s'accumuler et causer une fuite dans l'élément filtrant de la cartouche à charbon. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant.