Audi A3 2018 Recall

Problème : Sur certains véhicules, un joint de la pompe à jet aspirant à l'intérieur du réservoir de carburant pourrait faire défaut. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler directement dans le système de récupération des vapeurs d'essence (EVAP). Si cela se produisait, du carburant pourrait fuir du réservoir à charbon actif. Remarque : Ce problème pourrait entraîner une odeur de carburant, un arrêt prématuré du pistolet de carburant et/ou un déversement de carburant pendant le ravitaillement. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

Problème : Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du côté passager (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, le système de coussin gonflable pourrait désactiver le coussin gonflable du passager avant même si une personne est assise sur le siège du passager avant. Remarque : Ce problème causerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord, ainsi que le déclenchement d'un avertissement sonore. De plus, le voyant de coussin gonflable afficherait le message « passenger airbag off » (coussin gonflable du passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui est désactivé alors qu'il devrait être activé pourrait augmenter les risques de blessures pour un passager en cas d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire le risque, Audi recommande, si le PODS dans votre véhicule ne fonctionne pas correctement, de contacter immédiatement un concessionnaire Audi pour obtenir de l'aide et de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant jusqu'à ce que le PODS ait été réparé.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Audi doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire le risque, Audi recommande, si le PODS dans votre véhicule ne fonctionne pas correctement, de contacter immédiatement un concessionnaire Audi pour obtenir de l'aide et de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant jusqu'à ce que le PODS ait été réparé.

Problème : Sur certains véhicules, lorsqu'on règle l'afficheur de distance pour passer des kilomètres aux miles, l'indicateur de vitesse affiche seulement la vitesse du véhicule en milles à l'heure (m/h). La réglementation canadienne exige que la vitesse soit affichée en kilomètres à l'heure (km/h) ou en km/h et en m/h. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sûreté du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Volkswagen a apporté des changements pour s'assurer que tous les indicateurs de vitesse de tous les nouveaux véhicules affichent la vitesse en m/h et en km/h lorsque l'afficheur de distance est réglé en miles.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Il ne s'agit pas d'un rappel. Volkswagen a apporté des changements pour s'assurer que tous les indicateurs de vitesse de tous les nouveaux véhicules affichent la vitesse en m/h et en km/h lorsque l'afficheur de distance est réglé en miles.

Problème : Sur certains véhicules, il se pourrait qu'un connecteur du système de détection d'occupant (SDO) soit desserré, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même si le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon d'avertissement. Le témoin du coussin gonflable indiquerait également ""passager airbag off"" (coussin gonflable du passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui est désactivé peut, en cas d'accident, augmenter les risques de blessure pour un passager . Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un nouveau connecteur pour le système de détection des passagers (SDO). Le câblage sera également redirigé sous le siège.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un nouveau connecteur pour le système de détection des passagers (SDO). Le câblage sera également redirigé sous le siège.

Problème : L'appuie-tête du siège arrière du centre de certains véhicules pourrait se détacher lors d'une collision. Risques pour la sécurité : Si l'appuie-tête venait à se détacher durant une collision, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'appuie-tête arrière du centre. Si les goupilles de verrouillage sont absentes, l'appuie-tête doit être remplacé.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'appuie-tête arrière du centre. Si les goupilles de verrouillage sont absentes, l'appuie-tête doit être remplacé.

Sur certains véhicules, un raccord de canalisation à carburant sous le capot pourrait ne pas avoir été bien fixé à la canalisation d'alimentation en carburant et pourrait causer une fuite de carburant dans le compartiment du moteur. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait créer un risque d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le raccord de canalisation à carburant et s'assurer qu'il est bien fixé.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les guides d'appuie-tête du siège arrière pourraient ne pas avoir été adéquatement soudés au châssis du siège. En cas d'accident, les appuis-tête du siège arrière pourraient ne pas demeurer en place, ce qui augmente les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le châssis du siège arrière et, si les soudures de manchon de guidage des appuis-tête s'avèrent insuffisantes, elles devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, lors du démarrage du moteur ou d'un fonctionnement du moteur à bas régime, la stratégie de stabilité de combustion air-carburant du moteur pourrait ne pas être assez robuste. Par conséquent, le système pourrait mal interpréter les conditions lorsque le volant double masse commence à tourner, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.