Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Autocar Acx Xpeditor 2015 au Canada.
Sur certains véhicules munis de détecteurs de méthane posés en usine, la protection du circuit de branchement de capteur pourrait être inadéquate pour le calibre des câbles. Le faisceau de câbles pourrait aussi être mal acheminé. En conséquence, un court-circuit pourrait survenir, et la protection du circuit pourrait ne pas réussir à protéger le circuit électrique des dommages, ce qui pourrait causer un incendie. Cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : L'acheminement du circuit de branchement de capteur devra être inspecté et modifié, et un fusible de trois ampères devra être posé à la place du fusible de dix ampères d'origine.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules, la bobine de relais pourrait se briser en raison de vibrations dans le boîtier à fusibles. Si la bobine de relais se brise, le moteur calera sans redémarrer. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un support supplémentaire afin de diminuer les vibrations dans le boîtier à fusibles.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront installer un support supplémentaire afin de diminuer les vibrations dans le boîtier à fusibles.
Dans certains véhicules, les écrous à créneaux de la tringlerie de direction pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Si les écrous à créneaux se desserrent entièrement, la tringlerie de direction pourrait se séparer sans avertissement, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la direction et ainsi augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les écrous à créneaux et, au besoin, les resserrer conformément aux spécifications.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront inspecter les écrous à créneaux et, au besoin, les resserrer conformément aux spécifications.
Sur certains véhicules munis de configurations de cabine à deux volants et à conduite debout du côté droit, la goupille fendue de verrouillage servant à fixer en place la pédale de frein sur son support de montage pourrait avoir été mal installée lors de l'assemblage. Par conséquent, la pédale de frein pourrait se desserrer et se détacher du support de montage, ce qui rendrait l'application des freins difficile et, par conséquent, augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et réparer les véhicules touchés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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