Autocar Xpert 2016 Recall

L'écrou crénelé et la goupille fendue de l'essieu directeur sur certains véhicules pourraient ne pas avoir été serrés selon les spécifications. Ainsi, la biellette de direction pourrait se relâcher ce qui pourrait causer du bruit et/ou un desserrement de la direction. Si le véhicule est utilisé dans ces conditions, la biellette de direction pourrait se déconnecter du joint d'articulation, causant une perte totale du contrôle des roues et augmentant les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent vérifier le couple des écrous crénelés et des goupilles fendues, et remplacer le goujon et le joint d'articulation au besoin.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, les écrous à créneaux de la tringlerie de direction pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Si les écrous à créneaux se desserrent entièrement, la tringlerie de direction pourrait se séparer sans avertissement, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la direction et ainsi augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les écrous à créneaux et, au besoin, les resserrer conformément aux spécifications.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront inspecter les écrous à créneaux et, au besoin, les resserrer conformément aux spécifications.