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3 Rappels de Sécurité Émis

Blue Bird Conventional School Bus 1990 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Blue Bird Conventional School Bus 1990 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Blue Bird Conventional School Bus 1990 au Canada.

Ref #1997-027 Campagne : R96BK
1997-02-12 242 unités

Système d'alimentation en carburant

Description du Problème

Nota : Vise les autobus 1977 à 1996 équipés du réservoir de carburant de 60 gallons monté à l’extérieur des longerons de cadre.Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 301 - Étanchéité du système d’alimentation en carburant.Correction : Les barrières de protection du réservoir devront être modifiées pour satisfaire aux exigences de la norme.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1995-216 Campagne : R95AX
1995-12-06 1 839 unités

Structure

Description du Problème

NOTA: Vise les autobus à conduite avancée 1986-95. Des pièces de vêtement comme les cordons ou les ceintures peuvent s'accrocher dans la main courante du puits de marches à la descente de l'autobus. Si le conducteur ne s'aperçoit pas que le vêtement d'une personne est resté accroché à la main courante, il se peut qu'il refenne la porte et mette l'autobus en marche, entraînant cette personne avec lui. Correction: La main courante devra être modifiée de façon à envelopper les endroits où des objets peuvent s'accrocher.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1995-190 Campagne : R96AR
1995-10-24 13 332 unités

Système visuel

Description du Problème

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 111- Rétroviseurs. Les rétroviseurs extérieurs doivent être visibles de la position du conducteur soit à travers la fenêtre latérale, soit par la partie du pare-brise nettoyée par l'essuie glace. CORRECTION: Les rétroviseurs extérieurs devront être installés ailleurs ou remplacés au besoin.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
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Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
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