BMW 5 Series 2000 Recall

Vise certaines BMW 740ILA, 750IL et M5 dotées de pneus de 18 po (les pneus de 18 po sont livrés en série sur le modèle M5 et en option sur les modèles de la série 7). La machine utilisée pour monter et gonfler les pneus à l'usine de montage peut avoir endommagé le flanc d'un ou de plusieurs pneus. L'endroit endommagé peut faiblir à tel point qu'une fuite d'air subite peut se produire, ce qui pourrait nuire à la conduite du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les pneus et remplacer ceux qui sont endommagés.

Une défaillance de cette composante (pneus) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certainess BMW 323I, 328I, 528I, 528IT, 540I, 540IT, 740I, 740IL, 750IL et M5, il se peut que le boîtier du condensateur et du contact des feux d’arrêt soit fissuré et qu’il surchauffe et se déforme quand le degré d’humidité est élevé. Il se peut donc que l’interrupteur court-circuite et qu’il reste coincé en position « feux éteints » ou « feux allumés ». S’il reste en position éteinte, les feux d’arrêt ne fonctionneront pas; inversement, s’il est en position allumée, les feux d’arrêt s’allumeront aussitôt qu’on mettra le contact et resteront allumés tant que l’allumage est sous tension. Correction : Le contact des feux d’arrêt devra être remplacé par un modèle amélioré.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).