BMW 5 Series 2019 Recall

Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le relais de démarrage et causer sa corrosion. Si cela se produisait, le relais pourrait subir un court-circuit et le démarreur pourrait surchauffer. Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables (VHR). Risques pour la sécurité : Un court-circuit et/ou un démarreur qui surchauffe peuvent créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le démarreur du moteur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le démarreur du moteur.

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : Sur certains modèles M5 et M8, le faisceau de fils de la transmission pourrait s'endommager et entraîner un court-circuit. En conséquence, le véhicule pourrait passer, de façon imprévue, à la position neutre pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de fils pour voir s'il est endommagé et pour le faire remplacer au besoin. De plus, le faisceau de fils sera réacheminé et attaché à l'aide de fixations différentes.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de fils pour voir s'il est endommagé et pour le faire remplacer au besoin. De plus, le faisceau de fils sera réacheminé et attaché à l'aide de fixations différentes.

Problème : La caméra de recul de certains véhicules ne rétablit pas les réglages par défaut lorsqu'elle est mise sous tension. Cela pourrait rendre l'image difficile à voir si le conducteur a déjà réglé la luminosité de l'écran de la caméra au plus bas réglage ou à un réglage très bas, et le contraste au plus haut réglage ou à un réglage très élevé. La réglementation canadienne exige que l'écran de la caméra de recul repasse à l'affichage par défaut chaque fois que l'appareil est mis sous tension. Risques pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.