BMW F800s 2008 Recall

Certaines motocyclettes munies de clignotants accessoires installés chez le concessionnaire pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréflecteurs. La lentille de ces clignotants accessoires pourrait être trop petite, ce qui irait à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait réduire la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route qui suivent le véhicule touché ou qui circulent en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les clignotants accessoires par des clignotants du fabricant d'origine qui satisfont aux exigences de la norme.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer les clignotants accessoires par des clignotants du fabricant d'origine qui satisfont aux exigences de la norme.

Sur certaines motocyclettes, le roulement de roue arrière pourrait s'user de façon anormale, ce qui causerait du jeu dans l'ensemble de la roue arrière. Cela pourrait se remarquer par un bruit anormal ou par une dureté pendant la conduite. Dans certains cas, la vitesse de la roue arrière pourrait être réduite à faible vitesse pendant une marche en roue libre (lorsque l'embrayage est enfoncée), ayant possiblement un effet sur la tenue de route du véhicule et augmentant le risque d'accident, et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les roulements de la roue arrière et les remplacer au besoin par une conception à jour.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, il se pourrait que le tuyau du reniflard du réservoir de carburant ait été posé de façon incorrecte et soit pincé entre le châssis et d'autres pièces avoisinantes. Lorsque la température ambiante est élevée, la pression à l'intérieur du réservoir de carburant pourrait augmenter, ce qui produirait un gonflement du réservoir près du pneu arrière. Une compression importante de la suspension, lorsque la charge utile est élevée, pourrait faire en sorte que le bas du réservoir frotte contre la roue arrière, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. De plus, la roue arrière pourrait perdre son adhérence suite à un déversement de carburant, ce qui pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront réacheminer le reniflard du réservoir de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).