Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le BMW K1200gt 2005 au Canada.
Sur certaines motocyclettes, à cause des conditions environnementales, les roulements du levier de tringlerie se rattachant à la jambe de force arrière pourraient se corroder. Cela pourrait diminuer le débattement du levier de tringlerie. À la longue, si la corrosion devenait importante, le mouvement du levier de tringlerie pourrait devenir restreint. Cela pourrait avoir une incidence négative sur le comportement de la motocyclette. Dans un cas extrême, il se pourrait qu'une force de courbure brise la bielle et que la roue arrière ralentisse en touchant à l'aile intérieure. Dépendant de la circulation, de l'état de la route et des réactions du pilote, cela pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier de tringlerie de la suspension arrière.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines motocyclettes, une utilisation fréquente pour de petits trajets, particulièrement lorsque la température ambiante est basse, provoque de la condensation, ce qui augmente la proportion d'eau dans l'huile à moteur. La vapeur d'eau produite pendant que le moteur fonctionne se condense au niveau de l'orifice de sortie du reniflard du carter sec. Si la température se situe en dessous de 0º C, la condensation pourrait geler et boucher la conduite du reniflard du carter. En conséquence, une mise sous pression du carter pourrait faire en sorte que le carter se brise, ce qui permettrait à l'huile de s'écouler sur la roue arrière et risquerait de causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser un bouchon d'huile révisé équipé d'un clapet de surpression.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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