Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du BMW R Nine T.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le BMW R Nine T 2015 au Canada.
Dans certaines motocyclettes, un boulon ou plus qui raccorde l'axe d'articulation de droite au cadre pourrait avoir été mal serré en raison d'un problème de fabrication. Par conséquent, l'axe d'articulation pourrait se desserrer, ce qui pourrait nuire au comportement routier et à la stabilité du véhicule et pourrait provoquer une perte de maîtrise. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer et nettoyer les boulons de l'axe d'articulation, ainsi qu'appliquer un adhésif et assurer un serrage adéquat des boulons.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront retirer et nettoyer les boulons de l'axe d'articulation, ainsi qu'appliquer un adhésif et assurer un serrage adéquat des boulons.
Certaines motocyclettes pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Ces motocyclettes pourraient avoir été construites avec des clignotants arrière qui ne satisfont pas aux exigences de la norme en matière de visibilité de la surface de la lentille. Dans certaines conditions de conduite et de circulation, les clignotants arrière pourraient ne pas être visibles pour le conducteur du véhicule à l'arrière de la motocyclette, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les clignotants arrière par des clignotants munis de bras plus longs.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront remplacer les clignotants arrière par des clignotants munis de bras plus longs.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.