BMW R1200gs 2004 Recall

Problème : Sur certaines motocyclettes, la bride de la pompe à carburant pourrait se fissurer. Si cela se produit, il pourrait y avoir une fuite de carburant pendant que le moteur est en marche. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les motocyclettes sur lesquelles la pompe à carburant n'a pas été remplacée dans le cadre du rappel 2013-442 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire afin de faire remplacer la pompe à carburant et la pompe à carburant auxiliaire (si elle est équipée) avec une version améliorée.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire afin de faire remplacer la pompe à carburant et la pompe à carburant auxiliaire (si elle est équipée) avec une version améliorée.

Certaines motocyclettes munies de clignotants accessoires installés chez le concessionnaire pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréflecteurs. La lentille de ces clignotants accessoires pourrait être trop petite, ce qui irait à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait réduire la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route qui suivent le véhicule touché ou qui circulent en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les clignotants accessoires par des clignotants du fabricant d'origine qui satisfont aux exigences de la norme.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer les clignotants accessoires par des clignotants du fabricant d'origine qui satisfont aux exigences de la norme.

Sur certaines motocyclettes, les trous filetés sur la flasque de roue arrière pourraient se fissurer si les boulons de roue sont serrés au-delà du couple spécifié durant un entretien. Au fil du temps, cela pourrait permettre aux boulons de sortir de leur trou fileté, ce qui causerait le desserrement de la roue arrière. Cela pourrait causer une perte de stabilité de la motocyclette et, par conséquent, augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la flasque de roue arrière en aluminium par une flasque en acier.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, si la position du protecteur pour la main était modifiée par rapport au levier du guidon au point que le levier et le protecteur se touchent, il se pourrait que le levier du guidon demeure partiellement enfoncé, ce qui pourrait causer des problèmes de frein et augmenter les risques d'accident. Correction : Les propriétaires recevront un encart pour le guide du propriétaire, ainsi que deux autocollants avec les instructions de pose; les propriétaires pourraient demander à leur concessionnaire moto BMW autorisé de poser les autocollants.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certaines motocyclettes ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 – feux, dispositifs réfléchissants et matériel connexe. Les clignotants avant ont été posés à un endroit inadéquat. En conséquence, l’intention du motocycliste de tourner pourrait ne pas être communiquée clairement aux autres usagers de la route, ce qui augmenterait les risques d’accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la base des clignotants.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le système ABS de certaines motocyclettes pourrait cesser de fonctionner temporairement à cause d'un effet de surpression dans le système de freinage causé par l'application d'une force importante sur le levier de freinage lors d'un freinage rapide, répété et inhabituellement violent. Si le système ABS cessait de fonctionner, cela pourrait augmenter les risques de collision dans certaines conditions routières et de circulation. Correction : Les concessionnaires devront poser un boulon creux à filet femelle avec un limiteur de débit sur la canalisation de freinage avant.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le câble de capteur du système ABS avant de certaines motocyclettes pourrait passer au mauvais endroit. Si l'on effectuait certaines procédures d'entretien (comme le changement du pneu avant) qui comportent la dépose de l'étrier de frein avant gauche, il est possible que le câble de capteur de l'ABS soit mal placé lors de la réinstallation de l'étrier. Si cela se produisait, le câble du capteur pourrait entrer en contact avec le disque des freins avant et s'y user par frottement. À la longue, si l'usure par frottement devenait importante, l'ABS pourrait cesser de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront fixer des attaches supplémentaires sur le câble de capteur de l'ABS.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, des objets comme des petites pierres ou d'autres petits débris très durs pourraient se loger entre le corps de papillon et le bloc moteur. Si cela se produisait, le déplacement de la poulie du câble d'accélérateur pourrait être restreint, ce qui pourrait rendre le contrôle du papillon des gaz difficile ou imprécis. Correction : Les concessionnaires devront installer un protecteur sur la poulie du câble d'accélérateur.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, de l'humidité pourrait pénétrer dans la cavité située sous le calculateur électronique de la pompe à carburant. Si cela se produisait, les contacts du connecteur électrique du calculateur pourraient se corroder, ce qui endommagerait la pompe à carburant. Dans une telle situation, le moteur pourrait s'arrêter à cause d'un manque de carburant. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif d'étanchéité qui protège les éléments électroniques de la pompe à carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, le joint torique situé entre le capteur du système de freinage anti blocage intégral et le carter de l'essieu arrière pourrait avoir été endommagé pendant l'assemblage et il pourrait permettre une fuite de liquide de différentiel. Si cela se produisait, le liquide pourrait entrer en contact avec la roue arrière et son disque de freinage. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le joint torique.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).