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3 Rappels de Sécurité Émis

Buick Reatta 1990 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Buick Reatta 1990 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Buick Reatta 1990 au Canada.

Ref #1991-130 Campagne : 1D22/91065
1991-09-20 452 unités

Feux et instruments

Description du Problème

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 105 - Freins hydrauliques, et 101 - Emplacement et identification des commandes. Le voyant du circuit de freinage ne s'allume pas lorsque l'on applique le frein de stationnement alors que le commutateur d'allumage est à la position "ON" et que le sélecteur de vitesses est près des positions (P) ou (N).

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1990-142 Campagne : 0A32/90058
1990-09-12 1 541 unités

Groupe motopropulseur

Description du Problème

Le câble de commande de la boîte de vitesse peut se désengager du sélecteur au plancher et laisser le conducteur sans indication de la position réelle de la transmission et dans l'impossibilité de changer de rapport. La transmission risque de ne pas être à la position indiquée par le sélecteur, et le véhicule pourrait se mettre à rouler s'il est stationné sur une pente ou à avancer dans la direction opposée à celle qui est indiquée.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1990-029 Campagne : 0A10/90011
1990-02-13 4 unités

Sièges et dispositifs de retenue

Description du Problème

En raison d'un défaut de fabrication du détecteur de décélération du système de sécurité à sac gonflable, le gonflage du sac, dans certaines conditions, pourrait être retardé et le conducteur risque donc d'être blessé.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
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Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
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