Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Buick Regal.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Buick Regal 1996 au Canada.
Sur certains véhicules, les languettes de retenue des roulements du pignon inférieur de la direction à pignon et crémaillère n'ont pas été serties correctement. Ces dispositifs de retenue peuvent se briser et permettre aux roulements à bille de se détacher. Si c'est le cas, le conducteur devra exercer un effort plus important pour manoeuvrer le volant. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les roulements inférieurs et remplacer le roulement du pignon inférieur ou la direction à pignon et crémaillère s'il y a lieu.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Au cours du démarrage, le moteur de ces véhicules peut faire un retour de flamme qui peut endommager le collecteur d’admission supérieur. Il se peut alors que le moteur ne démarre pas et qu’un incendie se déclare dans le compartiment moteur. Par surcroît, si le capot est ouvert, une personne se trouvant à proximité peut subir des blessures quand un retour de flamme se produit. Correction: Le module de gestion du groupe motopropulseur devra être reprogrammé.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La conduite de frein avant gauche peut entrer en contact avec le support de montage ou le boulon de fixation de la boîte-pont. Il se peut alors que la conduite s’use et qu’il en résulte une perte de liquide de frein et une panne éventuelle de la moitié du système de freinage. Il y aurait alors augmentation imprévisible des distances de freinage, ce qui représente un risque d’accident. Correction: Les conduites de frein devront être positionnées ailleurs le cas échéant. Les conduites endommagées par contact devront être remplacées et acheminées correctement.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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