Buick Regal 1997 Recall

Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,8 L, la détérioration du joint d'étanchéité de cache-culbuteurs avant pourrait causer un éventuel suintement d'huile. En cas de freinage brusque, des gouttes d'huile moteur pourraient tomber sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur est assez chaud et que de l'huile s'écoule sous le protecteur thermique, l'huile pourrait prendre feu et, dans certains cas, les flammes pourraient se propager jusqu'au canal de câble de bougie d'allumage en plastique et plus loin. Un feu sous le capot pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le couvercle de soupape avant du moteur et le joint d'étanchéité du couvercle de soupape avant par des pièces neuves. De plus, le couvercle esthétique en plastique du moteur et la rallonge de tube de remplissage d'huile en plastique devront être retirés, s'ils n'ont pas déjà été retirés. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2008-081, 2009-105 et 2015-145 et s'ajoute à ceux-ci. Tous les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection ou d'un entretien (ou les deux) dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur atmosphérique de 3,8 L, une dégradation du joint d'étanchéité du cache-culbuteurs avant pourrait causer un suintement d'huile. Lors d'un freinage intense, des gouttes d'huile à moteur pourraient se déposer sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur était assez chaud et que de l'huile allait sous le bouclier de protection contre la chaleur, l'huile pourrait produire une petite flamme et, dans certains cas, le feu pourrait se propager au protecteur de plastique des fils à bougie, et au-delà. Un incendie sous le capot pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront enlever le protecteur des fils à bougie à l'avant du moteur et poser deux protecteurs de fils à bougie nouveaux et révisés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains Grand Prix GTP et Regal GS, munis d'un moteur de 3,8 L à compresseur, une dégradation du joint d'étanchéité de couvercle de culbuteurs avant pourrait causer un suintement d'huile. Lors d'un freinage intensif, des gouttes d'huile à moteur pourraient se déposer sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur était assez chaud et que l'huile coulait sous le bouclier thermique, de petites flammes pourraient être produites et, dans certains cas, le feu pourrait s'étendre au support de plastique des câbles à bougie et aller au delà de celui ci. Un incendie sous le capot pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser un joint d'étanchéité de couvercle de culbuteurs avant à jour.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les languettes de retenue des roulements du pignon inférieur de la direction à pignon et crémaillère n'ont pas été serties correctement. Ces dispositifs de retenue peuvent se briser et permettre aux roulements à bille de se détacher. Si c'est le cas, le conducteur devra exercer un effort plus important pour manoeuvrer le volant. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les roulements inférieurs et remplacer le roulement du pignon inférieur ou la direction à pignon et crémaillère s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les essuie-glace peuvent cesser de fonctionner, habituellement s’ils sont surchargés en raison d’une accumulation de glace ou de neige, parce que l’axe d’entraînement a tendance à se détacher du croissant de la manivelle. Si cela se produit alors que le véhicule est en marche par mauvais temps, le conducteur aura subitement la visibilité réduite et il risque alors d’avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les déflecteurs d’eau sont bien installés et, le cas échéant, remplacer la manivelle du moteur des essuie-glace, poser une pièce de renfort sur la languette d’arrêt des essuie-glace et installer un déflecteur d’eau. Ils devront aussi appliquer d’autre produit d’étanchéité pour mieux éloigner l’eau de la manivelle et installer un renfort pour améliorer le rendement du mécanisme d’essuie-glace.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d’éclairage et rétroréflecteurs. Le guide de propriétaire en anglais pour l’Oldsmobile Intrigue de même que le guide anglais-français pour les Buick Regal et Century ne contiennent pas les renseignements prescrits sur l’appareil de réglage des phares.Correction : Les concessionnaires devront placer dans le manuel du propriétaire un encart contenant la bonne information sur l’appareil de réglage des phares.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota : Vise le modèle Regal Gran Sport.La conduite de frein avant droite peut entrer en contact avec le bloc de servodirection. Il se pourrait alors que la conduite de frein s’use et qu’une fuite de liquide de frein s’ensuive, provoquant éventuellement une perte partielle de la puissance de freinage. Si cela devait se produire alors que la marge de freinage est très courte, il se pourrait que le véhicule ait un accident. Correction : Les conduites de frein devront être inspectées pour voir si elles ont assez de jeu, puis repositionnées et fixées. Les conduites de frein endommagées devront être remplacées et les nouvelles acheminées correctement.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).