Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Buick Roadmaster.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Buick Roadmaster 1992 au Canada.
Il se peut que le modulateur du système de freinage ABS se corrode et qu’une fuite de liquide de frein s’ensuive au niveau du circuit de frein avant. Une fuite de liquide de frein peut se traduire par une réduction de la puissance de freinage et une augmentation des distances de freinage. Il pourrait alors se produire un accident imprévisible. Correction : Les concessionnaires devront débarrasser le modulateur du circuit ABS de toute la rouille qui le couvre et installer un nécessaire antirouille qui devrait l’empêcher de se corroder.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le recouvrement en plastique de la boucle de guidage de la ceinture baudrier peut se fissurer et exposer la plaque d'acier. Dans le cas d'une collision sérieuse, la plaque de métal exposée peut couper la sangle de la ceinture et augmenter les risques de blessures ou leur gravité pour l'occupant du siège.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que le crochet secondaire du capot de ces véhicules se corrode. Ceci peut le rendre difficile à ouvrir et peut même empêcher le capot d'être bien fixé une fois fermé. Si le crochet secondaire n'est pas bien fermé le capot peut s'ouvrir subitement. Si cela se produisait lorsque le véhicule est en mouvement, la visibilité du conducteur serait réduite et un accident pourrait s'ensuivre.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.