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2 Rappels de Sécurité Émis

Buick Roadmaster 1996 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

2
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Buick Roadmaster 1996 (2)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Buick Roadmaster 1996 au Canada.

Ref #1996-205 Campagne : 96071
1996-12-13 249 unités

Suspension

Description du Problème

Il se peut que le couple de serrage des écrous de roue de ces véhicules soit inférieur aux spécifications. Une fracture des boulons de roue peut se produire et il pourrait en résulter que le véhicule perde une roue. Si cela arrive pendant que le véhicule est en marche, il y a risque d’accident. Correction: Les écrous de roue devront être serrés selon les spécifications.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1996-025 Campagne : 5D38/96010
1996-02-12 1 942 unités

Suspension

Description du Problème

NOTA : Vise les voitures de police, voitures-taxis et fourgons des services spéciaux Caprice, et les corbillards et limousines Fleetwood. Il se peut que le support du joint à rotule du bras oscillant transversal inférieur ait trop de jeu. Si c’est le cas, le joint à rotule peut aussi prendre du jeu, s’user par fatigue et se détacher du joint articulé de la suspension avant. Si le joint se détache alors que le véhicule est en mouvement, le conducteur peut perdre le contrôle et avoir un accident.CORRECTION : Les écrous du support du joint à rotule du bras oscillant transversal inférieur devront être inspectés pour voir s’ils sont serrés au couple. Si le joint à rotule a trop de jeu, il faudra remplacer le joint à rotule et le joint articulé

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
2 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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