Buick Skylark 1997 Recall

Lorsque certains de ces véhicules sont exposés à une importante quantité d'eau, il se peut que le coussin gonflable du conducteur ou du passager avant se déploie par inadvertance. Le manuel du propriétaire de ces véhicules ne donne aucune information précise sur cette éventualité. Le déploiement accidentel du coussin gonflable du conducteur ou du passager avant sans que le véhicule soit impliqué dans un accident peut endommager divers composants à l'intérieur de l'habitacle, notamment le pare-brise et le tableau de bord, et entraîner des réparations coûteuses, y compris le remplacement du module du coussin gonflable et du module de captage et de diagnostic. Dans certains cas, un déploiement fortuit peut causer des blessures mineures aux occupants. Correction : GM devra aviser les propriétaires des véhicules 1996 et 1997 des conséquences éventuelles d'une accumulation d'eau à l'intérieur du véhicule sur le fonctionnement du système de retenue d'appoint (comme c'est le cas dans les manuels des propriétaires des véhicules de l'année modèle 1998 et des années modèles subséquentes).

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines voitures de tourisme, si le moteur ne démarre pas et que le conducteur retient trop longtemps la clé à la position de démarrage, le courant du contact est d'une telle intensité que certaines pièces du commutateur peuvent fondre. Or, si le commutateur est endommagé, un incendie peut éclater dans la colonne de direction, même avec la clé enlevée et le moteur arrêté. Correction : Les concessionnaires devront poser un relais pour réduire l'intensité du courant.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que l’on ait omis de poser le couvercle de la boîte de fusibles sous le capot de ces véhicules. Sans lui, le boulon de la pince positive du porte-fusibles est à découvert et peut entrer en contact avec le câble isolé négatif de la batterie. Tout contact prolongé peut entraîner l’abrasion de l’isolant du câble négatif et provoquer un court-circuit de courant très élevé entre la pince positive et le câble négatif. Le passage du courant créera un arc électrique qui pourrait provoquer un incendie sous le capot moteur.Correction : Un couvercle de protection devra être installé si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 301 - Étanchéité du système d’alimentation en carburant. Certaines soudures n’ont pas été faites sur le panneau de custode arrière gauche durant le montage. En cas d’accident, il se peut que l’assemblage des éléments de tôlerie du véhicule ne soit pas aussi résistant que prévu. Il se pourrait alors que le réservoir ou les canalisations de carburant soient endommagés d’une manière imprévue et qu’une fuite de carburant s’ensuive. En présence d’une source d’allumage, une fuite de carburant peut provoquer un incendie. Correction: Les concessionnaires devront inspecter les véhicules pour voir s’il n’y manquerait pas des soudures et faire, s’il y a lieu, trois points de soudure sur les panneaux de custode visés.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).