Cadillac Cts 2007 Recall

Sur certains véhicules, il existe un risque que certains conducteurs heurtent leur genou sur la clé de contact, ce qui pourrait retirer celle-ci de la position « Run » (marche). Si cela se produit, la puissance du moteur, le servofrein et la servodirection seront touchés, ce qui accroîtra l'effort à exercer sur le volant et sur la pédale de frein et pourrait augmenter les distances d'arrêt et le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Le moment du retrait de la clé de la position « RUN », par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront retirer la clé des télécommandes à clé rétractable d'origine fournies avec le véhicule, ainsi que fournir deux nouvelles clés et deux porte-clés pour chaque clé d'origine. Remarque importante : Tant que la correction n'aura pas été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et leur colonne de direction afin de laisser un espace entre leur genou et la clé de contact.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, une flexion répétée du tapis du système de détection de la présence d'une personne, dans le siège du passager avant, pourrait faire en sorte que le tapis se tortille ou se plie. Cette flexion pourrait briser les raccords dans le tapis. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager avant pourrait cesser de fonctionner. Si le coussin gonflable cessait de fonctionner, l'indicateur de statut de coussin gonflable de passager du rétroviseur indiquerait que le coussin gonflable est horsservice (OFF), l'indicateur de coussin gonflable (AIR BAG) s'allumerait et un message d'entretien de coussin gonflable (SERVICE AIR BAG) serait affiché sur le centralisateur informatique de bord. Le fait que le coussin gonflable de passager ne se déploie pas lors d'un accident (lorsque le déploiement est justifié) pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tapis du système de détection de la présence d'une personne et le coussin de siège du siège de passager avant des véhicules construits entre le 8 décembre 2003 et le 31 août 2004, ainsi que de ceux construits entre le 6 juin 2005 et le 18 février 2007. Les propriétaires d'autres Cadillac CTS 2005-2007 recevront une couverture de garantie spéciale. Si ce problème se produisait, GM devra réparer ces véhicules sans frais si le premier enregistrement du véhicule a été effectué il y a au plus 10 ans ou 192 000 km.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, vendus ou immatriculés en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse, à Terre-Neuve et à l'Île-du-Prince-Édouard, le raccord de tuyau de frein avant de l'étrier pourrait se corroder. Si le raccord se corrodait de façon significative, du liquide pourrait s'écouler au niveau de la surface de contact entre le tuyau de caoutchouc et le raccord métallique et, dans certains cas, le tuyau de caoutchouc pourrait se détacher; cela augmenterait les distances de freinage et pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux tuyaux de freinage avant.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le joint d'étanchéité de différentiel d'essieu moteur pourrait fuir (les véhicules à traction intégrale ont deux joints d'étanchéité). Une lubrification réduite pourrait faire en sorte que le différentiel devienne plus bruyant. Dans un tel cas, si on continuait à utiliser le véhicule, des roulements et d'autres pièces du différentiel pourraient être endommagés. Trois problèmes pourraient survenir : 1) lorsque le véhicule est arrêté et que la boîte de vitesses est mise en marche arrière, le différentiel pourrait se bloquer et empêcher le véhicule de bouger; 2) les dommages pourraient causer une résistance au roulement qui donnerait l'impression que le frein de stationnement est serré; ou 3) le différentiel pourrait se bloquer et verrouiller les roues motrices pendant que le véhicule roule. Si ce dernier problème se produisait, cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ou les joints d'étanchéité de différentiel d'essieu moteur.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. Le toit ouvrant des véhicules visés pourrait être fermé après que le moteur est éteint et que les portes sont ouvertes. Les occupants pourraient être blessés à cause d'une utilisation inadéquate du toit ouvrant. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).