Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Can-Am Outlander 500.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Can-Am Outlander 500 2010 au Canada.
Sur certains VTT, l'arbre principal de la direction assistée dynamique pourrait se briser, ce qui limiterait soudainement le rayon de braquage du véhicule. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer la direction assistée dynamique.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules munis d’un système de servodirection dynamique, un court-circuit survenant dans ce système pourrait résulter a une mise a terre. Ceci pourrait faire en sorte que le véhicule vire à gauche de lui-même, ce qui risque de causer un accident endommageant des biens matériels, blessant quelqu'un ou entraînant des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du système de servodirection dynamique pour détecter une mise à terre et fermer l’assistance à la direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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