Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Chevrolet Astro.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chevrolet Astro 1992 au Canada.
Sur certains véhicules, dans les régions où l’usage du sel routier est très répandu, le câble de levage du pneu de rechange peut se corroder et se briser. Le pneu de rechange se détacherait alors du véhicule et représenterait un obstacle pour les autres véhicules. Correction : On devra faire parvenir par la poste aux propriétaires des véhicules visés une lettre détaillant la façon d’inspecter et de réparer le câble de levage du pneu de rechange. On devra aussi aviser les propriétaires de faire réparer le câble par le concessionnaire si le câble se brise durant l’inspection. La présente politique doit demeurer en vigueur jusqu’au 31 décembre 2002.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains K1500, Astro, Safari et Suburban, le pourtour en fonte du disque composite des freins avant de ces véhicules peut se séparer de la partie centrale en acier estampé si le disque est rouillé, entraînant une perte totale de la puissance de freinage de la roue en cause et une perte partielle de la puissance de freinage du train avant. Une telle défaillance ferait augmenter les distances de freinage et il pourrait s'ensuivre un accident imprévisible. CORRECTION: Les concessionnaires devront installer sur les freins avant des disques enduits d'un revêtement anti-rouille.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, dans les régions où l'usage du sel de voirie est très répandu, la corrosion du matériau composite des rotors de freins avant peut entraîner la séparation de la section centrale en acier estampé du rotor externe, entraînant une perte totale de la puissance de freinage sur la roue touchée et une perte partielle du freinage avant. Cela peut faire augmenter les distances de freinage et causer un accident de façon imprévisible.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.