Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Chevrolet Astro.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chevrolet Astro 1998 au Canada.
Sur certains véhicules, un court-circuit peut survenir dans le commutateur des rétroviseurs électriques extérieurs. Si c'est le cas, le commutateur tombera en panne et la chaleur peut endommager la porte du conducteur et/ou des éléments du circuit d'allumage qui se trouvent dans la porte du conducteur, ce qui risque de mettre le feu au véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles avec fusibles sur le commutateur des rétroviseurs électriques extérieurs.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 208. " Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. " Le dispositif avertisseur sonore du système des ceintures de sécurité peut occasionnellement ne pas fonctionner ou durer moins de quatre (4) secondes, ce qui est inférieur au quatre (4) à huit (8) secondes prévues par la norme. Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau module d'alarme.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d’échappement.Il se peut que le câble de la bobine d’allumage ait été installé trop près de supports métalliques ou du tube de remplissage du liquide à transmission (sur les fourgonnettes M/L seulement). Quand la bobine est trop proche d’objets métalliques, il risque de se produire un arc électrique qui peut endommager les câbles, ce qui peut faire caler le moteur ou l’empêcher de démarrer, ou provoquer une panne de catalyseur. Correction : Le câble de la bobine devra être posé ailleurs de manière à ce qu’il soit suffisamment éloigné des supports métalliques ou du tube de remplissage du liquide à transmission.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.