Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Chevrolet Beretta.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chevrolet Beretta 1988 au Canada.
Sur le véhicules équipés du système de retenue passif, l'enrouleur du baudrier avant peut ne pas se bloquer lors d'un accident ou d'un arrêt brusque. Si cela se produit, il se peut que le conducteur ou le passager du siège avant ne soient retenus que par la ceinture sous-abdominale, augmentant ainsi les possibilités de blessure.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que la fermeture secondaire du capot ne soit pas réglée correctement et que le crochet soit faussé. Si cela se produit, il peut arriver que la fermeture principale ne s'engage plus complètement et que le capot s'ouvre pendant que la véhicule est en mouvement.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les axes des charnières des portes de ces véhicules risquent de se briser réduisant ainsi l'intégrité structurale du côté du véhicule et accroissant les risques de blessures en cas d'accident. Une porte pourrait également s'ouvrir pendant que le véhicule roule.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le verrou secondaire du capot secondaire peut ne pas être bien ajusté, et il pourrait être courbé. Dans ce cas, il touche au ressort du verrou primaire et risque de le faire se désenclencher. Si le verrou secondaire n'est pas bien enclenché et que le verrou primaire se désenclenche lorsque véhicule est en marche, le capot pourrait s'ouvrir brusquement, bloquer, la visibilité du conducteur et provoquer un accident.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.