Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Chevrolet Caprice.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chevrolet Caprice 1996 au Canada.
Il se peut que le couple de serrage des écrous de roue de ces véhicules soit inférieur aux spécifications. Une fracture des boulons de roue peut se produire et il pourrait en résulter que le véhicule perde une roue. Si cela arrive pendant que le véhicule est en marche, il y a risque d’accident. Correction: Les écrous de roue devront être serrés selon les spécifications.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA : Vise les voitures de police, voitures-taxis et fourgons des services spéciaux Caprice, et les corbillards et limousines Fleetwood. Il se peut que le support du joint à rotule du bras oscillant transversal inférieur ait trop de jeu. Si c’est le cas, le joint à rotule peut aussi prendre du jeu, s’user par fatigue et se détacher du joint articulé de la suspension avant. Si le joint se détache alors que le véhicule est en mouvement, le conducteur peut perdre le contrôle et avoir un accident.CORRECTION : Les écrous du support du joint à rotule du bras oscillant transversal inférieur devront être inspectés pour voir s’ils sont serrés au couple. Si le joint à rotule a trop de jeu, il faudra remplacer le joint à rotule et le joint articulé
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA : Vise les voitures de police et les voitures-taxis.Le bras oscillant transversal inférieur peut se fissurer à la hauteur du support de montage de la barre antiroulis et éventuellement se briser complètement. Le conducteur risque alors de perdre subitement le contrôle de son véhicule et d’avoir un accident. CORRECTION : Les deux bras oscillants et la barre antiroulis devront être remplacés sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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