Chevrolet Express 2003 Recall

Problème : Sur certains véhicules, un faisceau de câblage inutilisé pour un moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) arrière, situé dans la zone du montant B pourrait s'endommager s'il est exposé à l'humidité ou à des contaminants. Si cela se produisait, les fils pourraient provoquer un court-circuit. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules incomplets à châssis tronqué. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sceller le câblage du moteur du ventilateur du système CVC arrière dans la zone du montant B.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire sceller le câblage du moteur du ventilateur du système CVC arrière dans la zone du montant B.

Sur certains véhicules munis d'une porte à marchandises du côté gauche, et vendus au départ ou utilisés présentement à des endroits où l'on épand beaucoup de sel sur les routes pendant l'hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Îledu-Prince-Édouard, et Terre-Neuve et Labrador), la canalisation de remplissage du réservoir à carburant pourrait se corroder et se perforer. À cause de cela, du carburant pourrait s'écouler au sol pendant que l'on fait le plein. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de remplissage du réservoir à carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains grosses fourgonnettes de transport de passagers, de transport de marchandises et tronquées pourraient être équipées de boucles de ceinture de sécurité avant et arrière qui ne se verrouilleront pas ou ne se déverrouilleront pas. Il y a deux conditions qui font en sorte que la boucle cesse de fonctionner après utilisation : 1) si le capot de l'éjecteur est endommagé, la langue du loquet ne pourra pas entrer complètement dans la boucle et ne se verrouillera pas et, 2) si la barre de relâchement se déplace de façon permanente hors de sa position normale, la boucle ne pourra être enclenchée dans le loquet ou le bouton d'ouverture sera incapable de détacher la boucle. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boucles et, si elles ne fonctionnent pas, toute la boucle devra être remplacée. Nota: Ce rappel est un prolongement du rappel 2005390.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains grosses fourgonnettes de transport de passagers, de transport de marchandises et tronquées pourraient être équipées de boucles de ceinture de sécurité avant et arrière qui ne se verrouilleront pas ou ne se déverrouilleront pas. Il y a deux conditions qui font en sorte que la boucle cesse de fonctionner après utilisation : 1) si le capot de l'éjecteur est endommagé, la langue du loquet ne pourra pas entrer complètement dans la boucle et ne se verrouillera pas et, 2) si la barre de relâchement se déplace de façon permanente hors de sa position normale, la boucle ne pourra être enclenchée dans le loquet ou le bouton d'ouverture sera incapable de détacher la boucle. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boucles et, si elles ne fonctionnent pas, toute la boucle devra être remplacée.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le câble de changement de rapport de la boîte de vitesses pourrait permettre à l'indicateur de position du sélecteur de vitesse (PRNDL) d'indiquer que tel rapport est engagé, alors que c'est un autre rapport qui est engagé. Si cela se produisait au moment où un véhicule est stationné dans une pente, le véhicule pourrait se mettre en mouvement après que le conducteur en soit sorti. Correction : Le concessionnaire devra inspecter et remplacer le câble de changement de rapport de la boîte de vitesses.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le joint torique du robinet de sûreté se trouvant à l'intérieur du module hydro-boost des freins pourrait faire défaut. Si cela se produisait lors d'une manoeuvre de freinage, il se pourrait que le conducteur entende un bruit provenant du compartiment moteur semblable au son qui se produit lorsque l'on tourne le volant au maximum. Le volant pourrait être légèrement plus difficile à tourner lors des manoeuvres de freinage ou de stationnement. Dans certaines conditions de conduite, il se pourrait que le conducteur doive appuyer plus fortement sur la pédale de freinage. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module hydro-boost et le remplacer si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 105 ni à celles de la NSVAC 135. Le voyant lumineux rouge du circuit de freinage ne s'allume pas lorsque le système ABS module le freinage des roues avant. Correction : Puisque la défectuosité ne représente pas de risque pour la sécurité, aucune mesure corrective n'est requise.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences des NSVAC 225 et 210.2. Le manuel du propriétaire n'indique pas l'emplacement des symboles identifiant les dispositifs universels d'ancrages d'attaches inférieurs des ensembles de retenue et des coussins d'appoint et ne donne pas la signification des symboles. Correction : Les concessionnaires devront envoyer aux propriétaires un supplément au manuel du propriétaire.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, de l'eau peut s'infiltrer dans la douille de la lampe de la plaque d'immatriculation arrière, la corroder et y causer des interruptions d'éclairage intermittentes ou permanentes. La température de la douille peut augmenter à tel point qu'il se peut qu'elle amollisse et fonde. Si la température venait à monter au point de faire fondre la douille, les occupants du véhicule peuvent remarquer une odeur de brûlé et de la fumée qui s'infiltre par les portes arrière du véhicule. Si rien n'est fait pour corriger le problème et que l'odeur et la fumée persistent, il se peut que le plastique prenne feu. Correction : Les concessionnaires devront poser une nouvelle douille de lampe de plaque d'immatriculation étanche.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le bouton pression de la ceinture de sécurité peut ne pas libérer l'attache de la ceinture si le prétendeur est actionné ou, alternativement, la boucle peut libérer l'attache lors d'un accident si le prétendeur est actionné. Si l'occupant a bouclé sa ceinture et que la fiche d'attache se désengage de la boucle lorsque le prétendeur est actionné, la ceinture de sécurité ne procurera pas le niveau de retenue prévu. Si l'occupant a bouclé sa ceinture et que le bouton pression reste coincé dans la boucle lorsque le prétendeur est actionné, il lui sera impossible de déboucler sa ceinture en appuyant sur le bouton. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boucles de ceitures de sécurité avant.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines fourgonnettes des séries 2500 et 3500, il se peut que l'écrou qui retient la bielle pendante à la tringlerie de la direction ne soit pas serré au couple spécifié et que la bielle se détache, ce qui peut entraîner une perte subite de contrôle et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront serrer l'écrou au couple prévu.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'écrou de la biellette de direction droite peut ne pas avoir été serré selon les spécifications et pourrait se desserrer, entraînant la séparation de la biellette de direction. Cela pourrait occasionner un changement de direction imprévu et causer un accident sans avertissement. Correction : Les concessionnaires devront serrer l'écrou de la biellette de direction selon les spécifications.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules des séries 2500 et 3500, un écrou de retenue de roulement de roue a été oublié lors de l'assemblage, ce qui pourrait entraîner une séparation du roulement. Si cela se produisait, le témoin lumineux du système de freinage ABS s'allumerait et le système serait mis hors service. De plus, le conducteur entendrait un bruit de frottement et sentirait une diminution de la vitesse du véhicule et un tirage de la direction du côté touché. Si le conducteur ne tient pas compte de ces avertissements, cela peut occasionner une perte de contrôle et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le roulement de roue si l'inspection révèle qu'il manque un écrou.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).