Chevrolet Optra 2007 Recall

Certains véhicules pourraient être munis de liquide de freinage qui n'empêche pas la corrosion, ce qui pourrait permettre à de la corrosion de se former dans le module des freins antiblocage (ABS). Cela pourrait résulter en une course plus longue de la pédale de freinage ou en un rendement réduit des freins, en une instabilité du véhicule et en un blocage des roues arrière, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module des freins ABS et, si nécessaire, le remplacer. Les concessionnaires doivent aussi remplacer le liquide de freinage et fournir un supplément au guide du propriétaire qui dit aux clients d'utiliser seulement du liquide de freinage recommandé par GM.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la chaleur produite dans l'interrupteur des phares ou le module des feux de jour pourrait faire fondre l'interrupteur des phares ou le module des feux de jour et causer un incendie, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le module des feux de jour et, au besoin, le remplacer et remplacer l'interrupteur des phares. Ils doivent également installer un relais sur le circuit de phares.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le module des feux de jour pourrait faire défaut, ce qui causerait au moins un des problèmes suivants : l'intensité des feux de jour pourrait varier, mais les feux demeureraient allumés; l'indicateur des feux de jour dans le tableau de bord pourrait clignoter; les feux de jour pourraient demeurer allumés une fois le moteur du véhicule éteint; les feux de jour pourraient cesser de fonctionner et l'indicateur des feux de jour dans le tableau de bord s'éteindrait. Une perte des feux de jour pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et pour les piétons pendant le jour, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Si le problème ci-avant existe, les concessionnaires devront remplacer le module des feux de jour des véhicules de 10 ans ou 240 000 km et moins, à compter de la date de l'immatriculation initiale du véhicule.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un morceau du couvercle inférieur de la boucle de la ceinture de sécurité pourrait se détacher et aller se loger dans la boucle. En conséquence, la fiche de la ceinture de sécurité pourrait ne pas s'enclencher dans la boucle ou le bouton d'ouverture pourrait se coincer, ce qui empêcherait l'occupant de détacher la boucle. Ces problèmes de boucle pourraient empêcher une personne d'utiliser la ceinture de sécurité, ce qui augmenterait les risques de blessure encourus par un occupant lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boucles des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).