Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Chrysler Dynasty.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chrysler Dynasty 1990 au Canada.
Note: Vehicules équipés du système de friens antiblocage Bendix-10. Il se peut que le joint d’étanchéité du piston du récepteur de l’unité de commande hydraulique s’use prématurément ou que le moteur de la pompe du récepteur fasse défaut sur les véhicules munis des freins ABS. Le cas échéant, le système ABS peut tomber en panne et il peut y avoir réduction de la puissance des servofreins au cours du freinage. Correction: Les véhicules dont le système ABS ne fonctionne pas bien devront être réparés au besoin.La garantie sur tous les composants du système ABS sera prolongée jusqu’à 10 ans ou 160 000 km (sauf pour le piston du récepteur de frein et l’ensemble pompe-moteur qui devront être garantis à vie).
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules équipés de freins anti-blocage (ABS), la conduite haute pression peut fuir ou se débrancher à cause d'un mauvais sertissage des raccords d'extrémité. Ceci peut causer une perte du dispositif de servofrein et augmenter les distances de freinage.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que ces véhicules ne satisfaisant pas aux exigences de la NSVAC 108 - éclairage. Défaillances dues à la corrosion du module d'allumage automatique des phares.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules qui ne sont pas équipés du système de commande automatique de la température, il se peut que de l'eau s'infiltre par le capot situé audessus du bloc de résistance du moteur du ventilateur de la chaufferette. La corrosion des bornes de la résistance causée par l'humidité peut faire augmenter la résistance et donc surchauffer le moteur du ventilateur. Un incendie peut alors se produire à ce endroit.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules à moteur EFI (non turbo) de 2.2 litres et 2.5 litres, il se peut qu'il y ait une fuite d'huile au niveau du joint de cache-soupapes créant un risque d'incendie dans le compartiment moteur.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.