Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Chrysler Neon.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chrysler Neon 2000 au Canada.
Sur certains véhicules, la canalisation de dépression des servofreins peut gonfler et se désolidariser du collecteur d'admission, entraînant une panne de servofreins. Correction : La canalisation devra être remplacée par une pièce qui résiste mieux à l'huile.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, suite à des températures très basses (-30 degrés Celsius) et après conduite prolongée à même régime, il se peut que le papillon des gaz ne revienne pas à la position de ralenti à cause d'une accumulation de glace sur le papillon due à l'emplacement de l'admission d'air d'appoint du dispositif de recyclage des gaz de carter, en aval du papillon des gaz. Correction : Le tuyau d'admission d'air d'appoint du dispositif de recyclage des gaz de carter devra être monté sur le boîtier du filtre à air, à l'écart du corps du papillon des gaz.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut que les soudures entre le bras inférieur et le tube de pivot de la suspension avant aient été mal faites et que le tube se détache du bras. Si les soudures cèdent, il se peut que le conducteur perde la maîtrise du véhicule. Correction : Les bras inférieurs de suspension devront être remplacés par des ensembles qui satisfont aux normes de production actuelles.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, des fissures peuvent s’amorcer sur la ligne de soudure entre l’anneau et la bouteille de gaz du module de gonflage du coussin gonflable du passager, occasionnant une fuite de gaz qui peut entraîner le non-déploiement du coussin gonflable du passager. Correction : L’actuel module de gonflage du coussin gonflable du passager devra être remplacé par un module de production courante.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.