Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Cooper Super Road-Master 9-14.5.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Cooper Super Road-Master 9-14.5 1999 au Canada.
Sur certains pneus, il se peut que le revêtement intérieur ne soit pas suffisamment épais. Si c'est le cas, l'air peut s'infiltrer dans la carcasse, ce qui pourrait faire détacher le revêtement. Si le revêtement intérieur se détache de la carcasse et qu'on continue à rouler sur le pneu, il se peut alors que les cordes des plis se brisent, que le revêtement se déchire et que le pneu se dégonfle. Correction : Les pneus devront être remplacés.
Une défaillance de cette composante (pneus) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.