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6 Rappels de Sécurité Émis

Dodge Caravan 1993 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

6
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
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Rappels de Sécurité Actifs Dodge Caravan 1993 (6)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Dodge Caravan 1993 au Canada.

Ref #2000-256 Campagne : 897
2000-10-27 72 232 unités

Direction

Description du Problème

Sur certains véhicules, il se peut que, sur les véhicules à kilométrage élevé, les armatures de volant fabriquées à la presse se fissurent et se détachent du moyeu de fixation central du volant. Il se pourrait alors que le conducteur perde la maîtrise de son véhicule et soit victime d'un accident. Correction : Les véhicules devront être inspectés pour voir si les armatures de volant fabriquées à la presse ne sont pas fissurées. Les volants dont l'armature est fissurée devront être remplacés. On devra poser des plaques de renfort sur tous les autres véhicules.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1999-145 Campagne : 836
1999-07-30 163 025 unités

Système visuel

Description du Problème

Sur certains véhicules, l’emboutissage mécanique du bras d’entraînement du pivot d’essuie-glace gauche sur l’arbre de pivot n’est pas adéquat, ce qui peut permettre au bras d’entraînement de se désolidariser de l’arbre et causer une panne d’essuie-glace. Correction : Le pivot de l’essuie-glace gauche devra être remplacé par un composant qui est doté d’une connexion mécanique plus efficace entre la biellette d’entraînement et l’arbre de pivot.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1997-162 Campagne : 742
1997-09-29 153 541 unités

Sièges et dispositifs de retenue

Description du Problème

Le crochet d’ancrage de la ceinture de sécurité extérieure de la première rangée de sièges peut se détacher du point d’ancrage de la carrosserie. De plus, le couvercle des boucles de ceintures de sécurité montées sur tige solide peut se déloger. Si le couvercle se déloge, il se peut que le bouton d’ouverture se coince sous le couvercle et qu’on ne puisse enclencher la boucle que partiellement. En cas d’accident, l’une ou l’autre de ces conditions peut faire en sorte que l’occupant du siège en question ne soit pas bien retenu.Correction : La bride de retenue du crochet d’ancrage devra être remplacée par une pièce de conception nouvelle et une plaque de couverture. Les concessionnaires devront aussi installer une bride de retenue sur le couvercle de la boucle montée sur tige pour empêcher ce dernier de se déloger.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1997-104 Campagne : 730
1997-05-28 246 405 unités

Structure

Description du Problème

Une combinaison de facteurs (boulon insuffisamment serré, contrainte élevée sur la jambe de force, cycle d'utilisation intensif) peut faire en sorte que les boulons de la jambe de force du hayon se détachent. Une personne se trouvant sous le hayon à ce moment-là pourrait être blessée.Correction : On devra vérifier si les jambes de force du hayon ont trop de jeu. Si les boulons sont desserrés, on devra remplacer la jambe de force et les boulons intégrés. Si les boulons sont bien serrés, on devra les enlever et poser des rondelles plus grosses avant de les resserrer au couple spécifié.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1996-063 Campagne : 685
1996-04-29 24 055 unités

Freins

Description du Problème

Note: Vehicules équipés du système de friens antiblocage Bendix-10. Il se peut que le joint d’étanchéité du piston du récepteur de l’unité de commande hydraulique s’use prématurément ou que le moteur de la pompe du récepteur fasse défaut sur les véhicules munis des freins ABS. Le cas échéant, le système ABS peut tomber en panne et il peut y avoir réduction de la puissance des servofreins au cours du freinage. Correction: Les véhicules dont le système ABS ne fonctionne pas bien devront être réparés au besoin.La garantie sur tous les composants du système ABS sera prolongée jusqu’à 10 ans ou 160 000 km (sauf pour le piston du récepteur de frein et l’ensemble pompe-moteur qui devront être garantis à vie).

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1993-086 Campagne : 575
1993-06-08 115 unités

Suspension

Description du Problème

Il se peut que le siège des écrous de retenue des roues de route ou de roues de rechange matricées de 15 po de ces véhicules sait déformé. Si c'est le cas, la surface de contact entre la roue et l'écrou s'en trouve réduite, ce qui limite la capacité de la roue à s'autocentrer durant l'installation. Il peut s'ensuivre que les écrous de la roue se desserrent et que la roue se détache. CORRECTION : Les roues visées devront être remplacées et les nouvelles roues devront être fixées en place à l'aide d'écrous neufs.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
6 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
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