Dodge Charger 2011 Recall

Sur certains véhicules munis d'une direction assistée électro-hydraulique, une défaillance soudaine de l'alternateur pourrait survenir et causer le calage du moteur, entraînant une perte de puissance motrice pouvant augmenter les risques d'accident et désactiver certains systèmes de sécurité du véhicule, et même provoquer un incendie. Dans les deux cas, les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux) pourraient augmenter. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de pièce de l'alternateur et remplacer ce dernier au besoin. Remarque : Le présent rappel vise uniquement des ensembles précis de moteur et d'alternateur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu'à des cycles de températures élevées, l'agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d'une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l'élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un pneu de secours d'origine, les ensembles du bas de caisse sur le côté de la carrosserie pourraient se déformer durant l'utilisation du cric pour changement de pneus si aucune cale de roue n'est utilisée comme il est indiqué dans le manuel d'utilisation. Cela pourrait rendre le véhicule instable et causer une défaillance du cric, ce qui pourrait blesser l'utilisateur. Correction : Les concessionnaires devront fournir des cales de roues aux propriétaires des véhicules touchés. Les cales de roues seront installées avec le pneu de secours du véhicule de manière à ce qu'elles doivent être retirées avant qu'il soit possible de sortir le pneu de secours de son emplacement de rangement.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le logiciel dans le module de commande des dispositifs de retenue des occupants pourrait contenir des étalonnages de collision latérale qui sont trop sensibles. Cela pourrait causer le déploiement imprévu du rideau de coussin gonflable latéral, du coussin gonflable de siège et/ou du pré-tendeur de ceinture de sécurité dans certaines conditions de conduite, ce qui pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour l'étalonnage du module de commande des dispositifs de retenue des occupants.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,6 L et d'un alternateur d'une puissance de 160 A, il peut se produire une défaillance soudaine de l'alternateur. Cela pourrait faire caler le moteur, entraînant ainsi une perte de force motrice qui pourrait augmenter le risque de collision, mettre divers systèmes de sécurité du véhicule hors circuit et provoquer un incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de blessures corporelles ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le raccord des feux de croisement pourrait surchauffer, ce qui ferait en sorte que les feux de croisement cesseraient de fonctionner. Cela pourrait compromettre la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ampoules, les faisceaux de câble des phares ou les phares au besoin.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, les faisceaux de câbles des coussins gonflables des sièges ont été fabriqués en utilisant des cosses de terminaux électriques de grosseur inadéquate, ce qui pourrait causer un éclairage intermittent du témoin de coussin gonflable. Si le témoin de coussin gonflable s'allume, les coussins gonflables du côté siège pourraient ne pas se gonfler en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les faisceaux de câbles des coussins gonflables du siège passager.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, une barre omnibus centrale de distribution d'électricité pourrait surchauffer, ce qui ferait en sorte que le système anti-blocage des freins et le système de contrôle de la stabilité électronique cesseraient de fonctionner. Si le système anti-blocage/le système de contrôle de la stabilité cessaient de fonctionner, cela pourrait augmenter les risques d'accident et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront déplacer le fusible du système antiblocage des freins/du système de contrôle de la stabilité électronique dans le centre de distribution de l'électricité.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules de police Dodge Charger, un raccord de faisceau d'ampoule surchauffé pourrait faire en sorte que les feux de croisement cessent de fonctionner. Si ces feux cessaient de fonctionner un jour où il tombe de la pluie ou de la neige, ou lorsqu'il fait noir, cela pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux faisceaux de phare. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2012049.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules de police Dodge Charger, une barre omnibus centrale de distribution d'électricité pourrait surchauffer, ce qui ferait en sorte que le système anti-blocage des freins et le système de contrôle de la stabilité électronique cesseraient de fonctionner. Si le système anti-blocage/le système de contrôle de la stabilité cessaient de fonctionner, cela pourrait augmenter les risques d'accident et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront déplacer le fusible du système antiblocage des freins/du système de contrôle de la stabilité électronique dans le centre de distribution de l'électricité.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).