Dodge Hornet 2025 Recall

Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité arrière latérales gauche et droite pourraient se tordre et ne pas se rétracter correctement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les rétracteurs de ceinture de sécurité arrière extérieurs.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les rétracteurs de ceinture de sécurité arrière extérieurs.

Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire FCA dans le cadre du rappel A9C (rappel numéro 2025-590 de Transports Canada) pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait empêcher les feux de jour de s'allumer. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-590 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Des feux de jour qui ne s'allument pas pourraient réduire la visibilité et rendre le véhicule moins visible pour les autres. Ces problèmes pourraient accroître les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait empêcher les feux de jour de s'allumer. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des feux de jour qui ne s'allument pas pourraient réduire la visibilité et rendre le véhicule moins visible pour les autres. Ces problèmes pourraient accroître les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

Problème : Sur certains véhicules, la caméra de recul pourrait avoir été mal fabriquée et/ou il pourrait y avoir un problème dans le logiciel de la caméra de recul. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Pour certains véhicules, le concessionnaire doit également remplacer la radio.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Pour certains véhicules, le concessionnaire doit également remplacer la radio.