Dodge Stratus 1996 Recall

Sur certains véhicules équipés d'une transmission automatique et d'un levier de vitesses au plancher, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses pourrait s'endommager et ainsi permettre au conducteur de placer le levier de vitesses sur une autre position que " Park " sans que la clé ne soit dans le contact. Un dispositif de verrouillage qui ne fonctionne pas pourrait aussi permettre que la clé de contact soit enlevée lorsque levier de vitesses n'a pas été placé en position " Park ". Cela pourrait permettre au véhicule de se déplacer sans avertissement. Correction : Le concessionnaire devra inspecter le fonctionnement du dispositif de verrouillage du levier de vitesses. Il devra installer une tige de poussoir à limitation de charge sur le bras de vitesses des véhicules dont les dispositifs de verrouillage fonctionnent. Le levier de vitesses des véhicules dont le dispositif de verrouillage ne fonctionne pas devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d’échappement.Il se peut que la fonction de détection de l’écoulement de purge du dispositif de contrôle de l’écoulement de purge ait été désactivée par inadvertance durant l’étalonnage. Correction : Le module de gestion du groupe motopropulseur devra être réinitialisé avec le bon étalonnage.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota : Vise les véhicules dotés du levier de vitesse automatique au plancher. Une combinaison de facteurs, comme par exemple le fait d’appuyer sur le bouton de déblocage du levier, qui a été mal réglé, en essayant délicatement de faire sortir le levier de la position de stationnement alors que la clé est en position de verrouillage, peut faire en sorte que l’axe de connexion du levier se brise. Il se peut alors que le dispositif d’interverrouillage allumage-stationnement ne fonctionne pas.Correction : Le mécanisme d’interverrouillage du levier de vitesse au plancher devra être inspecté pour voir s’il fonctionne correctement. On devra remplacer le mécanisme et le câble de changement de vitesse par le modèle autoréglable de la production courante sur les véhicules dont le mécanisme ne fonctionne pas correctement.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 – Gaz d’échappement. Il se peut que l’étalonnage du module de commande du groupe motopropulseur ne permette pas de bien contrôler les émissions de CO. Correction : Le module devra être réinitialisé avec de nouvelles données d’étalonnage.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le joint à rotule du bras oscillant inférieur peut se détacher à cause d’un manque de graissage. S’il se détache, il se peut que le conducteur perde soudainement la maîtrise du véhicule et soit victime d’un accident. Correction : Le joint d’étanchéité du couvercle d’extrémité du joint à rotule devra être inspecté pour voir s’il n’y a pas de fuite, et le pare-poussière pour voir s’il n’est pas endommagé. Si le joint fuit et que le pare-poussière est endommagé, le bras oscillant inférieur devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que le ressort des crochets primaire et secondaire du capot ne reste pas en place quand on ferme le capot, ce qui pourrait empêcher le crochet primaire et le crochet secondaire de fonctionner correctement. Il se pourrait alors que le capot s’ouvre subitement alors que le véhicule est en mouvement.Correction : Le ressort du crochet secondaire du capot devra être remplacé par une pièce à crochet plus long.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

La corrosion de l’unité de commande hydraulique ABS peut faire coincer les solénoïdes en position ouverte. Si l’un ou l’autre des solénoïdes des roues avant se coince, le véhicule peut avoir tendance à dévier de la ligne droite lors de l’application des freins. Correction: Une plaque devra être installée sur l’unité de commande hydraulique ABS et de la graisse de silicone injectée dans la cavité des solénoïdes pour éliminer une telle éventualité.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que du liquide de frein se mette à fuir du maître-cylindre de freinage par un joint d’étanchéité arrière double endommagé. Une fuite du liquide de frein peut se traduire par une diminution de la puissance de freinage dans une des sections du système de freinage à double circuit. Correction: Le piston du maître-cylindre arrière et les pièces connexes devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

L'obturateur de la galerie d'huile de la culasse ne serait pas adéquatement retenu. Il se peut alors qu'il se produise une fuite d'huile au niveau de l'obturateur, ce qui représente un risque d'incendie dans le compartiment moteur. CORRECTION: Un obturateur expansible et un support de retenue devront être installés sur l'obturateur de la galerie d'huile des culasses suspectes.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).