Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Dodge Viper.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Dodge Viper 1996 au Canada.
Des fissures peuvent se développer sur le support de montage du différentiel arrière si la voiture est souvent utilisée pour la course sur piste et soumise à une conduite agressive. Les fissures peuvent éventuellement entraîner la fatigue du métal et il se peut alors que le support sorte de son logement sur le châssis et se détache du véhicule, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle. Correction : Il faudra poser sur tous les véhicules touchés un lot de réparation. Les véhicules sur lesquels des fissures seront découvertes devront d'abord faire l'objet de réparations supplémentaires, notamment le soudage du support du différentiel.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les supports de montage de la crémaillère de direction peuvent se fissurer sur certains véhicules, créant un jeu ou un décalage inhabituel dans la direction. Correction : Les concessionnaires devront installer des renforts sur les supports de la crémaillère.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que ces véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d’échappement. Le câblage des détecteurs d’oxygène arrière aurait été inversé, c.-à-d. que le détecteur gauche aurait été branché sur le câblage droit et vice-versa. En conséquence, il se peut que le dispositif de contrôle de l’efficacité catalytique ne fonctionne pas ou que des lampes témoins de défectuosités s’allument par erreur.Correction : Le câblage des détecteurs d’oxygène arrière devra être rebranché au bon endroit pour que le dispositif de contrôle de l’efficacité catalytique se remette à fonctionner.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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