Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ducati 916 1995 au Canada.
Sur certaines motocyclettes, il se peut que des fuites internes se produisent dans le cylindre récepteur d'embrayage et que la commande d'embrayage se coince, ce qui pourrait nuire à la conduite de l'engin et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le cylindre récepteur d'embrayage.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il peut y avoir dans l'axe de la roue arrière des fissures internes qui peuvent en causer la rupture. Si l'axe se brise, le conducteur aura de la difficulté à maîtriser la moto et risque d'avoir un accident. Correction : Les axes devront être contrôlés aux ultrasons et remplacés s'il y a lieu.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut, dans des cas extrêmes, que l’axe arrière se brise, ce qui pourrait faire perdre au conducteur la maîtrise de sa moto et causer un accident.Correction : Les concessionnaires devront remplacer l’axe arrière, le roulement à rouleaux du moyeu arrière, les bagues d’étanchéité et les vis du frein à disque, et graisser le roulement à rouleau et les bagues.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que, sur ces véhicules, la tringlerie de commande du papillon des gaz ne permette pas à ce dernier de revenir au ralenti en raison d’un manque de lubrification, ce qui pourrait nuire à la capacité du conducteur de maîtriser son véhicule et causer un accident.Correction : Le tourillon de la tringlerie de commande du papillon des gaz devra être lubrifié.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
DÉFAUT: La bague en téflon peut glisser hors de la gaine du câble et coincer l'accélérateur en position partiellement ouverte, entraînant des vitesses excessives et pouvant contribuer à causer un accident. Correction: Le câble d'accélérateur avec bague en téflon devra être remplacé par un câble doté d'une bague en plastique.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
DÉFAUT: Certaines des motocyclettes visées ont été assemblées sans application suffisante de l'adhésif Loctite sur les vis du disque du frein arrière et du pignon d'entraînement de l'arbre intermédiaire. Il se pourrait alors que le disque du frein prenne du jeu et entrave le mouvement de la plaque de soutien de l'étrier du frein, ce qui pourrait produire un bruit et même réduire l'efficacité du frein arrière. Correction: Les vis du disque du frein arrière et les vis du pignon d'entraînement de l'arbre intermédiaire devront être reposées après application suffisante d'adhésif Loctite.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
DÉFAUT: La plaque du ressort de la béquille latérale peut briser. Si c'est le cas, la béquille latérale peut s'ouvrir et frapper le sol, ce qui pourrait nuire à la conduite de la motocyclette et causer un accident. Correction: Une plaque de ressort modifiée devra être installée.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.