Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ducati Panigale R.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ducati Panigale R 2015 au Canada.
Problème : Sur certaines motocyclettes, de l'huile moteur pourrait s'infiltrer dans la boîte à vent par le système de pression de carter. Dans de rares cas, cela pourrait causer une fuite d'huile près du pneu arrière. Risque pour la sécurité : Une fuite d'huile près du pneu arrière pourrait réduire la traction et pourrait causer une perte de maîtrise qui pourrait entraîner un accident. Mesure corrective : Ducati avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur motocyclette chez un concessionnaire afin de faire inspecter le système de pression de carter. Une soupape sera installée au besoin.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ducati avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur motocyclette chez un concessionnaire afin de faire inspecter le système de pression de carter. Une soupape sera installée au besoin.
Sur certaines motocyclettes, le piston en polysulfure de phénylène du maître-cylindre du frein avant pourrait se fissurer. Par conséquent, le maître-cylindre pourrait ne pas être en mesure de générer suffisamment de pression hydraulique, ce qui pourrait empêcher le freinage, et augmenter les distances de freinage et les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer le piston fait de polysulfure de phénylène par un piston en aluminium.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires doivent remplacer le piston fait de polysulfure de phénylène par un piston en aluminium.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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