Ducati Xdiavel S 2016 Recall

Problème : Sur certaines motocyclettes, le dossier du passager pourrait se fissurer et se briser s'il est mal utilisé ou s'il n'a pas été installé correctement. Si cela se produisait, le passager pourrait soudainement perdre son appui. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de l'appui pourrait augmenter les risques d'accidents ou de blessures. Mesures correctives : Ducati doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire inspecter l'installation du dossier du passager. Le concessionnaire ajustera le dossier au besoin et installera un autocollant d'avertissement pour expliquer comment l'utiliser correctement.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ducati doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire inspecter l'installation du dossier du passager. Le concessionnaire ajustera le dossier au besoin et installera un autocollant d'avertissement pour expliquer comment l'utiliser correctement.

Problème Sur certaines motocyclettes, la béquille latérale pourrait se briser, et la motocyclette pourrait se renverser pendant qu'elle est stationnée. Risques pour la sécurité Une motocyclette qui se renverse pourrait blesser des personnes à proximité. Mesures correctives Ducati doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer la béquille latérale.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, le piston en polysulfure de phénylène du maître-cylindre du frein avant pourrait se fissurer. Par conséquent, le maître-cylindre pourrait ne pas être en mesure de générer suffisamment de pression hydraulique, ce qui pourrait empêcher le freinage, et augmenter les distances de freinage et les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer le piston fait de polysulfure de phénylène par un piston en aluminium.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires doivent remplacer le piston fait de polysulfure de phénylène par un piston en aluminium.

Sur certaines motocyclettes, la roue arrière pourrait avoir été inadéquatement fixée au moyeu; les quatre tiges de moyeu pourraient avoir été inadéquatement engagées dans les orifices appropriés de la roue et mal installées dans les renfoncements de moulage de la jante. Cela pourrait entraîner une rotation des tiges dans les renfoncements. Si aucune mesure corrective n’est prise, les tiges pourraient casser en raison du mouvement de la roue et entraîner une perte de propulsion, une cassure de la roue, de même qu’un accroissement des risques que le conducteur et/ou le passager soient blessés. Correction : les détaillants doivent inspecter la jante arrière et installer (coller) quatre pièces rapportées de caoutchouc dans les renfoncements, afin de prévenir toute installation inadéquate.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).