Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Dutchmen 196.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Dutchmen 196 2010 au Canada.
Certaines caravanes classiques ont été munies, lors de leur fabrication, d'essieux qui pourraient ne pas maintenir la bonne distance entre le flanc des pneus et l'arbre transversal de la pièce extensible ou les passages de roue. Si la bonne distance n'est pas maintenue, les pneus pourraient frotter contre l'arbre transversal de la pièce extensible ou les passages de roue et faire défaut. Si un pneu faisait défaut, cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, modifier le passage de roue ou l’arbre transversal de la pièce coulissante pour permettre un dégagement adéquat. De plus, des cales de face de carter d’essieu seront utilisées, au besoin, pour s’assurer que le dégagement minimal permis est atteint.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certaines roulottes à sellette et caravanes classiques ont été munies d'un interrupteur d'arrêt d'alimentation en carburant qui n'est pas protégé contre les étincelles. Cet interrupteur est fixé dans le compartiment d'entreposage de buse du système de distribution de carburant. De l'essence répandue sur l'interrupteur, ou des vapeurs d'essence qui pourraient s'accumuler près de l'interrupteur pendant la distribution, pourraient produire un risque d'incendie ou d'explosion si une étincelle était produite par l'interrupteur. L'explosion ou l'incendie résultant pourrait produire de graves brûlures et peut-être même tuer quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur d'arrêt d'alimentation en carburant et poser un interrupteur anti-allumage.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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