Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ferrari 360 Modena.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ferrari 360 Modena 1999 au Canada.
Sur certains véhicules, les canalisations du réservoir de liquide d'embrayage et du réservoir de liquide de freinage pourraient ne pas résister au liquide de freinage, ce qui pourrait causer leur rupture. Si cela se produisait, le voyant de défaillance du système de freinage s'allumerait et l'efficacité du freinage diminuerait. Si l'on continuait à utiliser le véhicule malgré tout, les freins pourraient lâcher et causer un accident. Correction : Le concessionnaire devra remplacer ces canalisations.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le montage du microprocesseur des coussins gonflables pourrait ne pas être fiable à long terme. Si la situation n'est pas corrigée, les fixations du microprocesseur des coussins gonflables pourraient se desserrer et compromettre la capacité du microprocesseur à déployer les coussins gonflables. Correction : Le concessionnaire devra fixer le microprocesseur des coussins gonflables à l'aide de vis plus longues.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le microprocesseur du système ABS (système de freinage antiblocage) / ASR (système d'antipatinage à l'accélération) est affecté par une erreur de production qui pourrait empêcher le système ABS de fonctionner et qui pourrait faire allumer le voyant de défaillance du système de freinage. De plus, à cause des caractéristiques du système de freinage, cette erreur empêchera l'EBD (répartiteur de force de freinage) de fonctionner, ce qui pourrait rendre le véhicule instable lors d'un freinage brutal. Si l'on continue à utiliser le véhicule malgré tout, les freins pourraient lâcher, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le microprocesseur de l'ABS/ASR.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la couronne dentée qui est attachée au bloc d'embrayage à l'aide de trois vis de montage pourrait se détacher. Ce problème pourrait être causé par une fracture de la couronne dentée provoquée par un positionnement incorrect des trous de montage ou par le bris des vis de montage. Si l'un ou l'autre de ces bris se produisait, des fragments de la couronne dentée pourraient être projetés de la zone de l'embrayage. Si ces fragments touchaient aux pneus du véhicule, cela pourrait causer une crevaison et perte de contrôle du véhicule suivie d'un accident, sans que le conducteur ne s'y attende. Correction : Le concessionnaire devra remplacer la couronne dentée et/ou les vis de montage.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, une erreur de programmation existe dans l'ensemble d'instruments électronique intégré. Dans certaines circonstances, le voyant rouge d'avertissement du répartiteur de force de freinage (EBD) ne s'allumera pas. En conséquence, s'il y avait un problème avec le système de freinage et que l'on continuait à utiliser le véhicule, le conducteur pourrait perdre le contrôle et avoir un accident. Correction : Le concessionnaire devra reprogrammer l'ensemble d'instruments.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.