Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ferrari Laferrari.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ferrari Laferrari 2015 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, le bouchon du réservoir de liquide de frein pourrait ne pas ventiler correctement. Par conséquent, le circuit de freinage pourrait fuir. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte totale ou partielle des freins. Risques pour la sécurité : Une perte totale ou partielle des freins peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ferrari doit aviser une première fois les propriétaires par courrier, puis leur faire parvenir un deuxième avis dès que les pièces de remplacement seront disponibles. Ferrari conseille aux propriétaires des véhicules visés par le présent rappel de se ranger sur le bord de la route dès qu'il est sécuritaire de le faire si le message d'avertissement de bas niveau du liquide de freinage (Low Brake Fluid) s'affiche sur le tableau de bord. Les propriétaires doivent ensuite contacter l'assistance routière Ferrari et faire remorquer leur véhicule chez le concessionnaire le plus près.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ferrari doit aviser une première fois les propriétaires par courrier, puis leur faire parvenir un deuxième avis dès que les pièces de remplacement seront disponibles. Ferrari conseille aux propriétaires des véhicules visés par le présent rappel de se ranger sur le bord de la route dès qu'il est sécuritaire de le faire si le message d'avertissement de bas niveau du liquide de freinage (Low Brake Fluid) s'affiche sur le tableau de bord. Les propriétaires doivent ensuite contacter l'assistance routière Ferrari et faire remorquer leur véhicule chez le concessionnaire le plus près.
Sur certains véhicules, le coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait se déployer dans le mauvais angle en raison d'un module de coussin gonflable du côté du conducteur mal assemblé. Cela pourrait augmenter les risques de blessures pour le conducteur en cas d'accident lors duquel le déploiement des coussins gonflables est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable du côté du conducteur.
Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 202 – Appuie-tête. L'appuie-tête pourrait ne pas satisfaire aux exigences en matière d'absorption d'énergie de la norme. En cas d'accident, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront modifier ou remplacer l'appuie-tête, afin que celui-ci soit conforme à la NSVAC 202.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le système de surveillance de la pression des pneus pourrait afficher un message incorrect sur l'écran de renseignements supplémentaires. Le message « Low Tyre Pressure – Max Speed 50 MPH (80 KM/H) » (faible pression des pneus – vitesse maximale de 50 mi/h [80 km/h]) serait affiché au lieu du message « Low Tyre Pressure – Do not proceed » (faible pression des pneus – ne pas conduire le véhicule). Le conducteur serait alors mal informé de l'état des pneus et pourrait conduire son véhicule sur des pneus perforés, ce qui pourrait entraîner une perte de stabilité et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour les paramètres du système de surveillance de la pression des pneus.
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.