Fleetwood Rv Southwind 2019 Recall

Problème : Sur certaines autocaravanes, des orifices dans le plancher pourraient ne pas être scellés adéquatement. Ce problème pourrait permettre aux gaz d'échappement et à du monoxyde de carbone de pénétrer dans l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une accumulation de monoxyde de carbone à l'intérieur de l'autocaravane pourrait entraîner une asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour une inspection. Tout orifice dans le plancher sera scellé. L'entreprise recommande aux propriétaires de s'assurer que leur détecteur de monoxyde de carbone fonctionne correctement et qu'il n'est pas expiré.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour une inspection. Tout orifice dans le plancher sera scellé. L'entreprise recommande aux propriétaires de s'assurer que leur détecteur de monoxyde de carbone fonctionne correctement et qu'il n'est pas expiré.

Problème : Dans certaines autocaravanes, le tuyau d'échappement du groupe électrogène pourrait avoir été mal passé, ce qui pourrait entraîner son endommagement ou sa rupture en cours de conduite sur une pente. Risque en matière de sécurité : L'endommagement ou l'absence (après une rupture) d'un tuyau d'échappement de groupe électrogène peut laisser s'infiltrer du monoxyde de carbone dans une autocaravane et provoquer une asphyxie ou un empoisonnement. Mesures correctives : L'entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur véhicule chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et remplace, s'il y a lieu, le tuyau par une pièce redessinée qui sort à l'arrière de l'autocaravane.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur véhicule chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et remplace, s'il y a lieu, le tuyau par une pièce redessinée qui sort à l'arrière de l'autocaravane.

Dans certaines autocaravanes dotées d’un châssis Ford, l’ensemble de moyeu de roue avant pourrait comporter des goujons qui n’ont subi aucun traitement thermique et qui pourraient ainsi casser, causer une séparation et une chute de la roue et accroître les risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. En outre, une fois séparée, la roue pourrait heurter un autre véhicule, un objet immobile ou une personne et provoquer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : des détaillants Ford inspecteront les véhicules touchés et remplaceront leurs goujons s’il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

des détaillants Ford inspecteront les véhicules touchés et remplaceront leurs goujons s’il y a lieu.